Japan pilkekonemallisto poikkeaa yleisestä suunnittelun linjasta – Japa:ssa puun syöttö tapahtuu oikealta ja valmiit pilkkeet putoavat vasemmalle. Mallisto kattaa tällä hetkellä 5 perusmallia, pienin on nykyisin 315+ -mallisarja ja suurin on 435. Kaikista malleista on saatavilla traktorikiinnitteinen malli ja kahdesta pienimmästä myös maantiekelpoinen Road-malli.
Kokeilussa ollut 365+ Road oli mallisarjansa ensimmäinen yksilö, joka tuli kokeiluun suoraan KoneAgria 2021 -näyttelystä. Sen varustuksena oli hydraulinen puunnostin sekä poistokuljettimen päähän tuleva roskaritilä. Roskaritilä oli vielä alustava versio, joka oli irrotettava kuljettimen saamiseksi kuljetusasentoon – varsinaisissa tuotantomalleissa se voi olla paikoillaan myös siirtojen aikana.
Uusi malli on muuttunut edeltävään versioon nähden etenkin halkaisukourun osalta – nyt kouru avartuu halkaisuterän jälkeen, mikä vähentää pilkkeiden kiilaantumista kouruun. Etenkin 6-osaan pilkkovalla terällä työskenneltäessä kourun muoto helpottaa reunimmaisten pilkkeiden liikkumista kohti kuljetinta. Kuljetin on reilun levyinen ja sen nopeus on säädettävissä. Kokeilun aikana nopeus oli säädetty rauhalliseksi, jotta pilkkeet putosivat ensin roskaritilälle.
Siirroissa kokeilukone oli vakaa vedettävä, mutta epätasaisella alustalla sen kapeus ja korkeahko painopiste on syytä huomioida. Runko ja aisa ovat riittävän tukevat, yli 1 100 kilon paino tekee laitteesta pompottamatta kulkevan kokonaisuuden.
Koska konetta ei lasketa maahan työskentelyn ajaksi, kuten traktorimalleja, työskentelyn aloittaminen vaatii enemmän toimia. Ensimmäisenä toimena töitä aloitettaessa kone on asetettava tukevasti tukijalkojensa varaan, muuten koneen vetoaisa nousee ilmaan kuljetinta alas laskettaessa. Koneen neljä tukijalkaa ovat yksinkertaisia perävaunutukijalkoja, joiden kiinnikkeet ovat koneeseen nähden kevyehköt. Tukijalat saa tukevasti maata vasten, käyttämällä apuna tukipyörää: ensin aisa alemmas ja takatukijalat alas, sitten tukipyörällä kone vaakasuoraan ja etujalat alas. Viimeisenä on muistettava löysätä tukijalka, jottei vetoaisalle muodostu turhaan kuormitusta.
Koska Road-malli on hinattava versio, sen yhteydessä ei käytännössä voi käyttää erillistä rankapöytää tai -kuljetinta. Kokeilun koneessa olikin varusteena hydraulisella syöttörullalla varustettu puunnostin, joka on tämän kokoluokan koneessa käytännössä pakollinen varuste – 36 sentin tyvipaksuuden pölkkyjen nosto vaatisi muuten aina kaksi käyttäjää.
Puunnostin lasketaan ja nostetaan sen omalla automaattijarrullisella vaijerivinssillä. Etenkin pakkaskeleillä on oltava varuillaan, sillä kyseisen tyypin vinssien jarrut voivat jäätyä ja kuljetin tulla omalla painollaan alas. Näin kävi kerran kokeilun aikana.
Puunnostin on teleskooppisella rungolla varustettu, mikä monipuolistaa sen käyttöä. Lyhyessä asennossa, syöttörulla irrotettuna, se toimii ohuempien rankojen kanssa. Ulosvedettynä taasen järeämpien runkojen asettelu onnistuu paremmin syöttörullalle. Näiden järeämpien runkojen asettelussa koneeseen on oltava hyvin varovainen, sillä puunnostimen nostovarret ovat liukkaat. Syöttörullan takapuolella ei ole myöskään topparia, jolloin runko voi päästä putoamaan koneen taakse.
Road-mallin runko on korkeammalla kuin traktorimallissa. Sen vuoksi koneessa on alaskäännettävä työtaso, jossa on tukeva ja tukkeutumaton teollisuusritilä. Taso nojaa ala-asennossa kuljetuspyörän kylkeen, mikä tuo tasolle mukavan pienen jouston. Pidemmillä käyttäjillä toisin käyttö ilman tasoa tekee työskentelyasennon mukavan suoraselkäiseksi.
Koneen toiminnat hoidetaan hydrauliikalla aina halkaisuterän korkeudensäätöä myöden. Sahausta ja syöttömaton käyttöä ohjataan yhdellä vivulla, joka liikkuu T-mallisessa hahlossa. Automaattinen halkaisutoiminto seuraa sahauksen liikettä. Kun sahauksen aloittaa halkaisumännän ollessa palautumassa takaisin, halkaisu tapahtuu sahan palautumisen alkaessa. Jos uutta sahausta aloittaa halkaisumännän vielä edetessä, halkaisu ei lähde päälle. Tämän ansiosta pienemmillä rangoilla saa katkaistua kaksi pölkkyä samaan halkaisuerään.
Halkaisun pakko-ohjaukselle ja keskeytykselle on oma, erittäin kevyesti toimiva vipunsa. Se on tarpeen viimeisen pilkkeen halkaisun aloittamiseen, koska ”jämäpala” syötetään ilman katkaisua halkaisukouruun. Yli 15 sentin paksuisilla pölkyillä viimeinen pala kannattaa syöttää palautuvan halkaisumännän päälle, silloin se putoaa kahdella pudotuksella suorassa halkaisukourun pohjalle.
Halkaisussa on työntövoimaa 7 tonnia ja kokeilussa umpijäiset ja maksimikokoiset koivutkin liikkuivat kakistelematta läpi teristä. Halkaisuteränä 365+ malleissa on reunoistaan tuettu kulissiterä.
Kokeilussa oli käytössä kaikki saatavilla olevat versiot, eli 4/6/8-osaan halkaisevat mallit. Teränvaihto vaatii terän nostamisen niin ylös, että sivutuet nousevat ohjureistaan pois. Etenkin painavimmalla 8-osaan halkaisevalla terällä poisto vaatii voimia, ja samalla pitää kurotella. Jos käytössä on useampia teriä, ainakin yhdelle kaivattiin testissä jonkinlaista säilytys/kuljetuspaikkaa koneen runkoon – nyt painavia ja teräviä teriä jouduttiin kuljettamaan vetoauton peräkontissa.
Kulissiterän tukevuus ja halkaisukourun pohjan jyrkkä V-muoto tekivät pilkkeestä hyvin tasalaatuista – pölkyt keskittyivät hyvin ja etenkin 6-osaan halkaisevan terän pituussuuntainen jaotus ohjasi kaikki pilkottavat osat suorassa terille. Kulissiterän reunaohjurit estävät myös sivuterien ja sivuseinien väliin irtoavien kuorien ja tuohen kiilaantumisen.
Japa 365+ Roadia käytettiin kokeilun aikana sekä normaalissa kotitarvepilkkeen valmistuksessa että metsäpalveluyrittäjän työmaakohtaisessa käytössä. Kokeilu kirvoitti testaajissa pohdintaa siitä, kenelle näin järeä hinattava pilkekone on soveltuvin ratkaisu.
Monelle polttopuun pilkontaan riittää pienemmän 315+ Road -mallin teho. Toisaalta 365+ Road mahdollistaa järeämpien runkojen kevyemmän pilkonnan eri käyttökohteissa – mutta pilkekoneen kapasiteetti loppuu kuitenkin esimerkiksi pihapuunkaatajien ”pystystä liiteriin” -projekteissa. Ammattimaisessa pilkeenteossa taasen sähkökäyttöinen versio on kokonaistaloudellisesti järkevämpi ratkaisu.
Koneiden hinnat myös kertovat selvästi, että 365+ hankitaan vain todelliseen tarpeeseen – sillä 315+ Road pidemmällä 3,8 metrisellä kuljettimella maksaa 12 071 euroa ja 365+ vakiovarusteisella 4,2 metrisellä kuljettimella 20 074 euroa (hinnat alv 0 %). Peruspuunnostimien hinnat ovat tähän lisää vielä 1 074 ja 1 341 euroa, 365+ saatavilla oleva hydraulinen syöttörulla maksaa 602 euroa. Testikone kolmella halkaisuterällä ja täydellisellä puunnostimella on verottomana 22 701 euron hintainen sijoitus.
Mutta mitalin toinen puoli on, että koneiden järeydessä on myös vastaava ero 365+:n eduksi. Ja isommassa koneessa on myös enemmän työskentelyä nopeuttavia automaattitoimintoja.
+ Halkaisuterien muotoilu ja halkaisun käytettävyys
+ Kompaktinkokoinen kuljetusasennossa
+ Tukinnostimen voimat ja teleskooppinen runko
+ Tukeva ja pitäväpintainen työskentelytaso
– Puunnostimen nostovarsien liukkaus
– Ketjunvaihto ja irtonaiset ruuvit
– Lukuisat irtonaiset tappi+sokkalukitukset
– Puunpainin kaipaisi rullan vähentämään kitkaa ja käsipainatusvivun
Japa on yksi suomalaisen pilkekonevalmistuksen suurkonsernin TP Silva:n kolmesta tuotemerkistä. Konsernin uudelleenjärjestelyiden yhteydessä Japa-tuotteille on avattu uudet tuotantolinjat Haapajärven ja Ylistaron tehtaille – tuotteiden omat suunnittelut ja rakenneratkaisut pysyivät erillään. Yksinkertaisimmissa laitteissa yhteistyö näkyy siinä, että Japan suurien pölkkyjen hydraulihalkoja XL Split on sama kuin Palax X1100/HakkiPilke HH110 (KV kokeilu 9/2020). Japan-mallistossa käytetään järeämmissä malleissa esimerkiksi Perfect Clean -puhdistusjärjestelmää ja Perfect Split -pilkontamenetelmää.
Testaus: Tommi Hakala, Timo ja Ville Kaakkolammi
Lue myös seuraavat pilkekonejutut:
Kevyt Pilkemaster GO -klapikone kokeilussa — laitteessa on uusia työtä helpottavia ratkaisuja
Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.
