• Lukijalta: Ruoan hiili on osa luonnon hiilikiertoa

    Kasvien kuivapainosta noin puolet on hiiltä, jonka saamiseksi kasvi on poistanut ilmakehästä noin neljä kertaa hiilen määrän hiilidioksidia, kirjoittaa Olavi Toukonummi.
    Ympäristönäkökulmasta tässä tuotetaan ilmastopäästöjä, viljelijän näkemyksen mukaan tuotetaan ruokaa. Kuvituskuva.
    Ympäristönäkökulmasta tässä tuotetaan ilmastopäästöjä, viljelijän näkemyksen mukaan tuotetaan ruokaa. Kuvituskuva. Kuva: Jussi Knaapi
    Mielipide|Politiikka
    25.6.202616:31
    Lukijalta
    Olavi Toukonummi

    Sari Teerioja ihmetteli 5.6. kirjoituksessaan, miksi syömisen päästöistä kuritetaan vain tuottajia.

    Lisää aiheesta
    • Jokainen syö ruokaa, mutta vain viljelijää syyllistetään, kirjoittaja toteaa. Kuvituskuva.

      Politiikka | Lukijalta: Syömisestä aiheutuvat päästöt kaadetaan aina tuottajan niskaan

    Ihmettelen itse sitä samaa, koska minulle on opetettu, että kasvien kuivapainosta noin puolet on hiiltä, jonka saamiseksi kasvi on poistanut ilmakehästä noin neljä kertaa hiilen määrän hiilidioksidia.

    Sanotaan myös, että vain noin puolet kasvin tuottamasta eloperäisestä aineesta on maan päällä ja puolet on maan alla.

    Toisin sanoen, kun tuottaja luovuttaa tonnin viljaa tilaltaan, hän luovuttaa kaksi tonnia talteen ottamaansa hiilidioksidia, joka lasketaan hänen ilmastotaakakseen.

    Vain lannoitteiden ja polttoaineen päästöt ovat oikeita maatalouden päästöjä.

    Ellei maan alle varastoitunut hiilidioksidi vapautuisi vuoden aikana, lisääntyisi maaperän hiilipitoisuus.

    Tämä on sitä maaperän hiilipäästöä, joka myös lasketaan tuottajan taakaksi, mutta joka on vain osa normaalia hiilen kiertoa. Viljatonnia kohti maaperän päästö on siis toiset kaksi tonnia hiilidioksidia.

    Jokaista luovuttamaansa viljatonnia kohti maataloutta nyt rasittavaa päästötaakkaa pitäisi keventää noin neljällä CO2-tonnilla. Vain lannoitteiden ja polttoaineen päästöt ovat oikeita maatalouden päästöjä.

    Olavi Toukonummi

    Salo

    Lisää aiheesta
    • Biokomponentin osuutta päästöistä ei tilastoida liikenteen päästöksi, vaan maankäyttösektorin päästöksi, kirjoittaa Tommi Peltovuori.

      Politiikka | Lukijalta: MTK:n pitää kiinnittää huomiota uusiutuvien polttoaineiden päästölaskentaan

    • Taimikkoa. Kuvituskuva.

      Politiikka | Lukijalta: Ilmastotyön tulee perustua luonnontieteellisiin tosiasioihin

    • Sadonkorjuu lasketaan hiilitaseen logiikan mukaan aina päästöksi. Kuvituskuva.

      Politiikka | Lukijalta: Maaseudulta varastettu hiilinielu vääristää ilmastopolitiikan

    Artikkelin aiheet
    hiilikierto
    maatalous
    hiilidioksidi
    kasvit
    ilmastonmuutos
  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 3

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Yhteiskunta | Asiantuntijalta: Noitavainoilla ja natsi-Saksan juutalaisvainoilla merkittäviä eroja

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa