• Lukijalta: Oma elintarviketuotanto on jokaisen suomalaisen etu

    Meillä on käyttämättömiä resursseja, joilla pystymme tuottamaan tuonnin osuuden ja enemmänkin, kirjoittaa Esko Eela. Siitä huolimatta elintarviketuonti kasvaa.
    Puinti käynnissä. Kuvituskuva.
    Puinti käynnissä. Kuvituskuva. Kuva: Johannes Tervo
    Mielipide|Politiikka
    5.2.202618:55
    Lukijalta
    Esko Eela

    Suomi velkaantuu, velkajarru ei toimi, työttömyys kasvaa, maaseutu tyhjenee. Näitä vastaan hallitus ja eduskunta julkisestikin taistelevat. Tavoitellaan kauppataseen paranemista, viennin kasvattamista tuontia suuremmaksi, että voidaan pitää Suomi itsenäisenä ja säilyttää hyvinvointiyhteiskunta. Tätähän jo nytkin nakerretaan – ajattelemattomasti tai poliittisesti.

    Maailma muuttuu ja Suomi sen mukana. Myös tietoyhteiskunnassa suomalaisten tulee syödä elääkseen.

    Emme nytkään ole omavaraisia, vaan osa ruoastamme tuodaan ulkomailta, mikä kasvattaa sikäläisiä voimavaroja.

    Meillä on käyttämättömiä resursseja, joilla pystymme tuottamaan tuonnin osuuden ja enemmänkin. Tämä olisi herkkua kansantaloudelle, jokaiselle suomalaiselle. Ja hallituksen tavoitteille.

    Tämä välttämätön voimavara on jäänyt pimentoon hallituksessa.

    On myös vastuutonta, ainakin ajattelematonta myydä alan teollisuutta etenkin ulkomaille, jossa sitä himoitaan hintaan katsomatta. Tätä voimavaraa tavoitellen yhdysvaltalaiset käynnistivät maataloustuen, johon muut maat, Suomikin, ovat yhtyneet. Tämä tukihan ei jää viljelijälle, vaan siirretään kuluttajalle.

    Pitäkäämme siis huolta elintarviketuotantomme jatkuvuudesta.

    Esko Eela

    teollisuusneuvos

    Lisää aiheesta
    • Pääministeri Petteri Orpo viime viikon maanantaina todistamassa voikuljetuksen lähtöä Ranskaan.

      Politiikka | Ruokavientitavoite vaatii investointeja koko ketjussa – maatiloilla pientä valoa tunnelin päässä

    • Voi on maitotuotteista viennin ykkönen, mutta myös proteiinituotteet vetävät hyvin.

      Talous | Ruokavienti kasvoi viisi prosenttia – ylivoimaiset veturituotteet lisäsivät vauhtia entisestään

      Tilaajalle
    • Pääministeri Petteri Orpo ja Atria Suomen toimitusjohtaja Mika Ala-Fossi muurasivat Atrian valmisruokatehtaan peruskiven maanantaina Nurmossa.

      Elintarviketeollisuus | Pääministeri Orpo Atrian suurinvestoinnin äärellä Nurmossa: ”Ruokaviennissä on iso potentiaali”

    • Suomen tarjoiluja Berliinin Grüne Woche -messuilla vuonna 2019. Kuvituskuva.

      Politiikka | Yliö: Ruoka-alan kasvuohjelma etenee ‒ Suomen ruokavienti lähdössä vauhtiin

    Artikkelin aiheet
    elintarviketuotanto
    omavaraisuus
    maatalous
    Suomi
    tuonti ja vienti
  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 3

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Mummon piironki kulkee isältä pojalle

    • 7

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa