• USA:n kauppasopimus voi vielä kaatua – hyväksyminen vaatisi tuen paitsi demareilta myös keskiryhmältä

    Alun toivonpilkahdusten jälkeen asiantuntija-arviot EU:n ja USA:n tullisovusta ovat muuttuneet kriittisemmiksi, kirjoittaa europarlamentaarikko Eero Heinäluoma (sd.). ”Moni nimeää ratkaisun EU:n historian huonoimmaksi diiliksi.”
    Ursula von der Leyen ja Donald Trump kättelevät diilin merkiksi Valkoisessa talossa 27.7.2025.
    Ursula von der Leyen ja Donald Trump kättelevät diilin merkiksi Valkoisessa talossa 27.7.2025. Kuva: FRED GUERDIN
    Mielipide|Politiikka
    5.9.202508:00
    Kolumni
    Eero Heinäluoma

    Donald Trump kiristää kauppasuhteita tuontitulleilla ja tariffeilla. Uutinen EU:n ja Yhdysvaltain välille syntyneestä tullisovusta sai ensin aikaan toivonpilkahduksia ja toiveita epävarmuuden päättymisestä. Komission puheenjohtaja Ursula von der Leyen julisti sovun olevan parempi kuin avoin kauppasota.

    Sittemmin asiantuntija-arviot ovat muuttuneet kriittisemmiksi. Moni nimeää ratkaisun EU:n historian huonoimmaksi diiliksi.

    EU:n pitäisi sopimuksella hyväksyä 15 prosentin tulli eurooppalaiselle viennille ja samaan aikaan päästää omille markkinoilleen amerikkalaiset tuotteet ilman tullia. Alumiini- ja terästuotteissa eurooppalaisiin kohdistuvat tullit ovat vielä suurempia.

    Samalla Yhdysvallat esittää yksipuolisia vaatimuksia, joiden mukaan EU:n pitäisi luopua digiyrityksiin kohdistuvasta, muun muassa lapsikäyttäjiä suojelevasta sääntelystä ja kieltäytyä myös amerikkalaisten digiyritysten verottamisesta.

    Myös maatalouteen liittyvät sopimuskohdat saavat osakseen kritiikkiä. Euroopan pitäisi päästää Yhdysvalloista vuotuisesti 500 000 tonnia lihaa markkinoille ilman tullia ja samalla kuitata eurooppalaisten vientiin liittyvät tullimaksut.

    Von der Leyen on neuvotteluissa antanut myös lupauksia, joiden mukaan EU investoi Yhdysvaltoihin 600 miljardilla dollarilla ja ostaa yhdysvaltaisenergiaa 750 miljardilla. On kokonaan selvittämättä, miten kukaan EU-toimihenkilö voisi tehdä tällaisia kaupallisia sitoumuksia.

    EU nojaa kauppasopimusten käsittelyssä perussopimuksiin. Normaali kauppasopimusmenettely on perusteellinen ja aikaa vievä. Myös EU-parlamentin on hyväksyttävä sopimus. Kaikki voi kaatua siihen, jos parlamentti ei hyväksyntäänsä anna.

    Tällä viikolla parlamentin sosialidemokraattien ryhmä sekä kauppapoliittinen valiokunta esittivät vahvoja epäilyksiä sopimukseen. Trumpin ja von der Leyenin kesken tehty diili istuu huonosti EU:n omiin demokraattisiin kauppasopimusten valmisteluperiaatteisiin. Sopimus joutuu syksyllä parlamentin kovaan syyniin. Läpimeno ei ole läpihuutojuttu.

    Demarit ovat korostaneet, että kauppasopimusten tulee noudattaa Maailman kauppajärjestön kansainvälisiä sääntöjä. Yhdessä tehtyjä sitoumuksia ei voida yksipuolisesti jättää noudattamatta. On todennäköistä, että von der Leyen tarvitsee sopimuksen hyväksymiseen tuen parlamentissa paitsi demareilta myös keskiryhmältä. Lähiviikot tulevat olemaan äärimmäisen mielenkiintoisia.

    Yhdysvalloissa kauppasopimusasiat kuuluisivat kongressille, jonka ohittamalla Trump jatkaa toimivaltansa rajojen kolkuttelua. Alemmat tuomioistuimet ovat jo kumonneet presidentin tariffipäätöksiä ja nyt odotetaan Yhdysvaltain korkeimman oikeuden kannanottoa.

    Kuninkaiden ja yksinvaltiaiden merkantilistinen mielivalta kuuluu historiaan. Demokratiassa kauppasopimuksetkin kuuluvat kansanvaltaiseen päätöksentekoon.

    Kolumnin kirjoittaja on europarlamentaarikko (sd.).

    Lisää aiheesta
    • Donald Trumpin mairea hymy saattaa hyytyä, jos EU-parlamentti torjuu Ursula von der Leyenin johdolla neuvotellun kauppasovun.

      Ulkomaat | Demarit kaatavat Trumpin sanelemaa kauppasopua EU-parlamentissa – "Tässä muodossa sitä ei hyväksytä"

      Tilaajalle
    • Eurooppalaisten autojen nykyinen 27,5 prosentin tuontitulli Yhdysvaltoihin on putoamassa 15 prosenttiin.

      Talous | EU:n kehno tullidiili ei muutu puhumalla paremmaksi – ei varsinkaan, jos kaikkein kirvelevintä antautumista ei perustella millään tavalla

    • EU:n Ursula von der Leyen (vas.) ja Donald Trump neuvottelivat kauppasovun Skotlannin Turnberryssä.

      Ulkomaat | EU antautui Trumpille: Kauppasota väistettiin, mutta siitä maksettiin liian korkea hinta

      Tilaajalle
    • EU-komission puheenjohtaja Ursula von der Leyen ja Yhdysvaltain presidentti Donald Trump julkistivat kauppasopimuksen sunnuntaina Skotlannissa. LEHTIKUVA/AFP.

      Talous | Yhdysvallat ja EU pääsivät sopuun tulleista – 15 prosenttia on ”paras, mitä pystyimme saamaan”

    Artikkelin aiheet
    EU–USA kauppasopimus
    tullit
    Euroopan unioni
    Donald Trump
    Ursula von der Leyen
  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 3

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Rypsiöljyn käyttö polttoaineena maatilalla kannattaa

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa