• Perussuomalaiset pakottivat päättämään

    Perussuomalaiset haluaa alentaa niin sanottua jakeluvelvoitetta, eli vähentää uusiutuvien polttoaineiden osuutta. Ympäristöministeriön mielestä se ei käy muuten kuin polttoaineveroa nostamalla.
    Perussuomalaisilla ja ympäristöministeriöllä on eri näkemys, kuinka paljon uusiutuvaa polttainetta piäisi sekoittaa fossiilisten joukkoon.
    Perussuomalaisilla ja ympäristöministeriöllä on eri näkemys, kuinka paljon uusiutuvaa polttainetta piäisi sekoittaa fossiilisten joukkoon. Kuva: Jarkko Sirkiä
    Pääkirjoitus|Politiikka
    26.5.202304:30
    Pääkirjoitus
    MT toimitus

    Hallituksen muodostaja Petteri Orpo (kok.) totesi hallitusneuvottelujen alussa, ettei lobbareilla ole pääsyä Säätytaloon. Kiellosta huolimatta viestit ja neuvot kantautuvat hallitusneuvottelijoille. Asialla ovat myös ministeriöt. Muun muassa ympäristöministeriö on antanut omat maa- ja ilmastotavoitteita koskevat ehdotuksensa.

    Ympäristöministeriö suosittaa taakanjakosektorin tavoitteiden saavuttamista muun muassa hakkuuverolla ja ympäristölle haitallisten tukien leikkaamisella. Tällaisia tukia ministeriön on löytänyt 3,2 miljardia euroa. Ympäristölle haitallisiksi tuiksi ympäristöministeriö laskee muun muassa maa- ja puutarhatalouden kansalliset tuet, metsänhoidon kemera-tuen, työmatka­vähennyksen ja alueellisen kuljetustuen. (MT 24.5.)

    Maa- ja metsätalous eivät ole ainoita, mistä ympäristöministeriöllä on tiukka mielipide. Perussuomalaisten yksi keskeinen vaalilupaus oli polttoaineiden hintojen alentaminen. Se haluttaisi toteuttaa alenta­malla niin sanottua jakeluvelvoitetta, eli vähentämällä uusiutuvien osuutta. Ympäristöministeriön mielestä se ei käy. Jos niin kuitenkin tehtäisiin, pitäisi polttoaineveroa nostaa, jotta päästövähennystavoitteet olisivat mahdollista saavuttaa. Sanna Marinin hallitus alensi velvoitetta, mutta alennus päättyy tämän vuoden lopussa.

    Eri etujärjestöt ovat ilmoittaneet, ettei heidän tontiltaan ole varaa leikata.

    Hallitusneuvotteluihin osallistuvien puolueiden välillä on suuri erimielisyys ilmastopolitiikan lisäksi perussuomalaisille myös tärkeästä maahanmuutosta. Neljättä viikkoa jatkuneiden neuvottelujen ilmapiiri tiivistyi alkuviikosta, kun perussuomalaiset pakotti muut puolueet päättämään näistä kahdesta kiistakysymyksestä ennen kuin muissa asioissa edetään.

    Suurimmat erimielisyydet pitäisi ratkaista hallitusneuvotteluja vetävän kokoomuksen puheenjohtajan Petteri Orpon mukaan viimeistään tänään. Jos näin ei käy, se on hänen mukaansa vakavan miettimisen paikka. Miettimistä neuvottelijoilla on muutenkin. Talouden sopeutustavoite, eli leikkaukset, ovat vaikeita. Eri etujärjestöt ovat ilmoittaneet, ettei ainakaan heidän tontillaan ole leikattavaa. Nyt kysytään puolueilta paineensietokykyä ja joustavuutta.

    Artikkelin aiheet
    perussuomalaiset
    ympäristöministeriö
    hallitusneuvottelut
    ilmastopolitiikka
    polttoainevero
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Kauppa | Miksi kaupalle sallitaan se, mikä viljelijöiltä kielletään? Tuottajajärjestöjen kantelu on myös kuluttajan asialla

    • 2

      Politiikka | Kasvukeskusten elinvoima hyytyy – olisiko viimein aika kääntää katse maakuntiin?

    • 3

      Maanomistus | Kaavoituksella ei saa tehdä maatalouspolitiikkaa

    • 4

      Politiikka | Väkeä komennetaan nyt pikavauhtia Helsingin palatseihin ‒ parhaat osaajat äänestävät jaloillaan

    • 5

      Luonto | Siperianvapiti määritettävä riistalajiksi – mahdollisia ongelmia ei kannata jäädä odottelemaan

    • 6

      Politiikka | Kiinteistöveroa ei saa hivuttaa metsiin

    • 7

      Maatalouspolitiikka | EU:lta tuli eläintuotannon puolesta painava viesti, joka vastustajienkin kannattaa lukea

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa