• Kokoomusnuoret poistaisi palkansaajien lounas- ja virike-edut

    Valtio säästäisi edut poistamalla 30 miljoonaa euroa.
    Moni työntekijä syö lounasravintolassa lounasedun kannustamana.
    Moni työntekijä syö lounasravintolassa lounasedun kannustamana. Kuva: Timo Heikkala
    Uutiset|Politiikka
    30.12.202520:01
    Henrik Hohteri

    Palkansaajien lounas- ja virike-edut kannattaisi lakkauttaa, ehdottaa kokoomuksen nuorisojärjestö Kokoomusnuoret.

    “Tässä olisi oiva täky hallitukselle. Nyt kun säästökohteita etsitään joka kulman takaa, palkansaajien tehottomat setelijärjestelmät tulisi ottaa suurennuslasin alle. Lounasetu maksaa Suomen valtiolle yli 20 miljoonaa euroa vuodessa”, Kokoomusnuorten puheenjohtaja Binga Tupamäki sanoo tiedotteessa.

    Lounasetu tarkoittaa, että työnantaja voi maksaa neljänneksen työntekijän lounaasta verovapaasti. Työntekijä maksaa lounaan hinnasta 75 prosenttia.

    Edun tarkoitus on kannustaa työntekijöitä terveelliseen ja monipuoliseen lounasruokailuun.

    Virike-etu puolestaan maksaa valtiolle noin 10 miljoonaa euroa vuodessa.

    Järjestelmän mielekkyys nousi keskusteluun hiljattain Helsingin Sanomien jutusta, jossa moni haastateltu taloustieteilijä piti järjestelmän hyötyä vähäisenä.

    Rahaa kuluu esimerkiksi lounasseteleitä välittävien sekä niihin liittyviä sovelluksia tarjoavien yritysten provisioihin.

    HS:n aiheesta tekemän jatkouutisen mukaan esimerkiksi Epassi veloittaa jokaisesta sen sovelluksella maksetusta annoksesta 3,5 prosentin osuuden. Liikunta- ja kulttuuriedussa provisio on viisi prosenttia.

    “Jos työntekijän hyvinvointia halutaan oikeasti tukea, paras ja rehellisin keino on alentaa työn verotusta suoraan ja antaa ihmisille vapaus käyttää rahansa itse parhaaksi katsomallaan tavalla”, Tupamäki ehdottaa.

    Juttua muokattu 2.1. ynnäämällä tekstiin ja ingressiin virike-edun hinta valtiolle.

    Lisää aiheesta
    • Lounasedun suora työllistävä vaikutus ravintola-alalle on 4 060 henkilötyövuotta, palkkatuloja se tuo 113 miljoonaa ja nettotalouteen vaikutus on 57 miljoonaa euroa, FCG:n talousekonomisti laskee. 46 prosenttia lounastajista käyttää lähettipalveluja lounasruokailuun, Edenredin kyselytutkimus kertoo.

      Ruoka | Lounasseteli opetti tavalliset työntekijät käymään päivisin ravintoloissa – etätöissä ravintolalounas on luksusta, vain yksi asia tökkii

    Artikkelin aiheet
    lounasetu
    virike-etu
    Lounasseteli
    kokoomusnuoret
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa