Lappajärvellä tehtiin perjantaina uusi maailmanennätys, kun maailman suurin jääkaruselli syntyi päivän etuajassa.
Jääkarusellin halkaisija on 602 metriä eli lähes 100 metriä viime kertaa enemmän. Edellinen 515-metrinen ja Guinnessin hyväksymä ennätyskaruselli tehtiin samaan paikkaan hotelli Kivitipun edustalle.
Yhdysvalloissa Mainessa sahattiin edellisen ennätyksen jälkeen 540-metrinen jääkaruselli, mutta ennätyksiä kirjaava Guinness World Records ei hyväksynyt ennätystä.
Lappajärven karuselli vedettiin perjantaina käyntiin kolmella traktorilla ja sen pyöritys jatkui lauantaina.
”Tämä ei ihan heti pysähdy, vaikka veto loppuu. Menee 5–10 tuntia valtavan massansa vuoksi. Hakemus Guinnessille on jo mennyt eteenpäin”, kertoo jääkarusellimies Janne Käpylehto tiedotteessa. Hän on sahannut jääkaruselleja vuodesta 2017, lähes 100 kappaletta.
Jääkarusellin massa vastaa tekijöidensä mukaan suunnilleen neljää ruotsinlaivaa.
Jääkaruselli on jäästä irti hyvin tarkasti sahattu pyöreä kappale, jota voidaan pyörittää.
Jääkarusellin massa on valtava, sillä se vastaa tekijöidensä mukaan suunnilleen neljää ruotsinlaivaa. Yksi laiva painaa arviolta saman verran kuin 30 000 henkilöautoa, noin 45 000 tonnia.
Suuren jääkarusellin rakentaminen on valtava urakka, joka vaatii suunnittelua, yhteistyökumppaneita, sahauskoneita ja innostuneita, sisukkaita sahaajia.
Lappajärven ja Vimpelin alueelle on muodostunut vuosien mittaan vahva sahausyhteisö, joka on ennätystavoittelun selkäranka.
Jääkaruselli yhdistää Käpylehdon sanoin ”insinööritaidon, luonnon, elämyksellisyyden ja sisun.”
Tavoitteena on edistää alueen matkailua ja kansainvälistä näkyvyyttä sekä näyttää, että tiimiltä löytyy sisukkuutta tehdä jotain näin hullua. Samalla näytetään suomalaista talviosaamista ja luovuutta.
Mainessa sahattiin edellisen ennätyksen jälkeen 540 -metrinen jääkaruselli, mutta Guinness ei ole hyväksynyt ennätystä.
Jääkarusellin rakentaminen alkoi keskiviikkona mittaustyöllä. Mittaus suoritettiin tarkkuus GNSS -järjestelmällä. Omaa lähetysyksikköä käyttäen päästiin noin yhden senttimetrin tarkkuuteen.
Erilaiset, monimuotoiset sahat käynnistyivät torstaiaamuna. Niitä tiimi rakensi niin Lappajärvellä kuin Helsingissäkin.
Eniten sahausta tehtiin niin sanotulla monsterisahalla, jossa on moottoritehoa noin 10-kertaisesti tyypilliseen ammattikäytön moottorisahaan verrattuna. Kahdella laipallaan se sahaa suoraan valmista uraa.
”Kolmen osaajan idea muuttui viikossa valmiiksi koneeksi ja saimme mukaan runsaasti yhteistyökumppaneita. Moottori on vuoden 1986 moottorikelkasta ja siinä on 377 kuutiota. Pyrittiin tekemään toimiva, kestävä ja helposti huollettava. Laite osoitti luotettavuutensa – seuraavaksi tähtäimessä on kilometri’, kertoo keksijä Aapo Viinamäki.
Hänen lisäkseen koneen kehittämiseen osallistuivat Henri Vesapuisto ja Elias Viinamäki. Koneen osat valmisti Nitrocut oy ja moottorista vastasi Konekorjaus Viinamäki oy.
Toinen ennätykseen siivittänyt asia oli järven kohtalaisen hyvä lumi- ja jäätilanne. Liika lumimäärä olisi johtanut veden ja loskan nousemiseen jään päälle, mikä olisi vaikeuttanut työskentelyä huomattavasti.
