• HS: Turun tunnin junassa kitkaa – valtio tahtoo siirtää kuluja kunnille, kunnat tyrmäävät

    Ratahankkeen maksuosuuksista on tarkoitus neuvotella keväällä. Pohjaesityksessä kunnille jäisi kuluista noin puolet.
    Turun tunnin juna halkoisi toteutuessaan tätäkin peltoaukeaa.
    Turun tunnin juna halkoisi toteutuessaan tätäkin peltoaukeaa.  Kuva: Pasi Leino
    Uutiset|Liikenne
    9.1.202411:42
    Hermanni Härkönen

    Turun tunnin juna eli Länsirata on vaikeuksissa kuntien ja valtion välisten rahoituserimielisyyksien vuoksi, kertoo Helsingin Sanomat.

    Petteri Orpon (kok.) hallituksen talouspoliittisen ministerivaliokunnan linjaus siirtäisi noin puolet väylähankkeen kustannuksista hankeyhtiön jäsenkunnille, mikä ei niille sovi.

    Hankeyhtiössä on valtion lisäksi mukana Turku, Espoo, Helsinki, Salo, Lohja, Vihti ja Kirkkonummi. Näistä Turun ja Espoon osuudet ovat suurimmat.

    Valtion omistusosuus yhtiöstä on 51 prosenttia. Talouspoliittisen ministerivaliokunnan mukaan valtion rahoitusosuuden ei tulisi radan rakennusvaiheessa olla tätä korkeampi.

    Helsingin Sanomien tavoittamien kuntien edustajat ovat hallituksen suunnitelmista tyrmistyneitä. Kunnat kyllä voisivat olla rahoituksessa mukana, mutta eivät näin suurilla osuuksilla.

    Kuntien mukaan hankeyhtiön osakassopimusta ei voi yksipuolisesti muuttaa.

    Valtion suurempikin rahoitusosuus on vielä mahdollinen, sillä Helsingin Sanomien mukaan ministerivaliokunnan linjaus on vain lähtökohta valtion ja kuntien välisille neuvotteluille. Neuvottelut on tarkoitus saada valmiiksi toukokuuhun mennessä.

    Hallitusohjelmassa Turun tunnin junalle on budjetoitu lähes puoli miljardia euroa.

    Maaseudun Tulevaisuus on aiemmin uutisoinut maanomistajien vastustuksesta ratahanketta vastaan.

    Lisää aiheesta
    • Niina Hosionaho seisoo aukealla, jonka keskeltä porhaltaisi vielä tällä vuosikymmenellä juna. Kotitalo näkyy taustalla.

      Politiikka | Hallituksen kaavailema tunnin juna Turkuun raivostuttaa maanomistajia – rata hipoisi muurlalaisen Niinan kotitaloa

    • Politiikka | Hallitus aikoo rahoittaa investointinsa myymällä valtion omaisuutta – Adlercreutz vaikenee suunnitelmista

    • Kertaluontoisia investointeja on tarkoitus tehdä ainakin Valtatie 5:een Leppävirran ja Kuopion välille. Myös VT 4:n kehittäminen on mainittu hallitusohjelmassa.

      Politiikka | Mitkä liikennehankkeet etenevät ensimmäisinä? Budjetista odotetaan tietoa investointiohjelman toteutuksesta

      Tilaajalle
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin