• MT:n lukijat kannattavat hintavaa ehdokasta Vuoden Auto -kisan voittajaksi – vielä voit äänestää omaa suosikkiasi!

    Tänäkin vuonna finaalissa haetaan parasta vastinetta rahoille tuovaa autoa.
    Vuoden Auto -tittelistä kisaavat Hyundai Kona, Kia EV9, Mercedes-Benz E-sarja, Peugeot 408, Toyota Prius ja Volkswagen ID.7.
    Vuoden Auto -tittelistä kisaavat Hyundai Kona, Kia EV9, Mercedes-Benz E-sarja, Peugeot 408, Toyota Prius ja Volkswagen ID.7. Kuva: JARI KOHONEN
    Uutiset|Liikenne
    29.11.202315:34
    Jarmo Palokallio

    Jos MT:n lukijat saisivat valita Vuoden Auto -kisan voittajan, se näyttäisi olevan vanha kunnon E Mersu. Omaa suosikkia kuudesta finalistista voi edelleen äänestää, sillä voittaja selviää vasta 14.12.

    Auto- ja liikennetoimittajat valitsevat voittajan vuoden aikana esitellyistä uutuusmalleista. Tavoitteena on löytää parhaan vastineen rahoille antava uutuusauto.

    Tällä kertaa ehdokkaita oli 32. Toimittajat karsivat niistä finaaliin Hyundai Konan, Kia EV9:n, Mercedes-Benz E-sarjan, Peugeot 408:n, Toyota Priuksen ja Volkswagen ID.7:n.

    Uutuusautoista entistä useampi osui hinnaston yläpäähän. Se näkyy myös kisan finalisteissa. Niistä vain muutaman saa alle 40 000 eurolla.

    Lähtötilanteessa 32 auton joukossa mukana oli muutama edullisempikin malli. Halvimman ja kalleimman ehdokkaan hinnan ero oli lähes kymmenkertainen.

    Finalisteista Hyundai Konan saa 34 000 eurolla ja Peugeot 408:n ennakkotilaushinta jäi alle 38 000 euroon.

    Uusi E-Mersu on MT:n lukijaäänestyksen kärjessä.
    Uusi E-Mersu on MT:n lukijaäänestyksen kärjessä. Kuva: Jarmo Palokallio

    MT:n lukijoiden suosikki on tähän asti annettujen äänten perusteella joukon hintavimpiin kuuluva Mercedes. Sen konttiperäisen version lähtöhinta dieselkoneella on jonkin verran alle 70 000 euroa. Farkun alkaen hinta lataushybridinä on noin 80 000 euroa.

    Omaa suosikkia voi äänestää täällä:

    Lisää aiheesta
    • Kyseinen lomittaja oli tehnyt ennen kolaria ylipitkää työpäivää. Kuvituskuva.

      Työmarkkinat | Lehti: Lomittaja nukahti rattiin ja kolaroi auton lunastuskuntoon — työajoista univelkaa, heräsi kolmelta yöllä

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 4

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin