• Alueille pitäisi antaa valtaa verotukseen, sanoo Jussi Halla-aho

    Yksi ratkaisu ei sovi enää kaikille Suomen toisistaan eriytyville alueille, Halla-aho sanoo.
    Tilaajalle
    ”Lyhyesti sanottuna alueellisesti pitäisi pystyä huomioimaan eri alueiden erilaiset olosuhteet esimerkiksi yritysten tai työntekijöiden verotuksessa”, Jussi Halla-aho sanoo.
    ”Lyhyesti sanottuna alueellisesti pitäisi pystyä huomioimaan eri alueiden erilaiset olosuhteet esimerkiksi yritysten tai työntekijöiden verotuksessa”, Jussi Halla-aho sanoo. Kuva: Jaana Kankaanpää
    Uutiset|Politiikka
    12.3.202605:00
    Hermanni Härkönen

    Paras tapa Itä-Suomen elinvoimaisuuden parantamiseen olisi mahdollisuus nykyistä alueellisempiin veropäätöksiin, sanoo Jussi Halla-aho MT Livessä.

    Halla-ahon mukaan Itä-Suomen elinvoimaisuuden tukeminen on tärkeää, mutta paras keino siihen on aluetukien sijaan luoda houkuttimia investoinneille.

    ”Minun mielestäni olisi perusteltua mahdollistaa esimerkiksi yritysten tai työtulojen verotuksen määrittely enemmän aluekohtaisesti”, hän sanoo haastattelussa.

    Alueilla pitäisi luoda edellytyksiä teolliselle tuotannolle, mitä se tänä päivänä tai tulevaisuudessa onkaan, Halla-aho pohtii. Esimerkkeinä hän mainitsee vetyteollisuuden, akkuteollisuuden ja kaivostoiminnan.

    ”Suomi on erittäin keskusjohtoinen maa historiallisista syistä. Kun Suomi muuttuu alueellisesti yhä heterogeenisemmäksi, eli alueiden taloudelliset olosuhteet ja väestöolosuhteet ovat yhä kauempana toisistaan, niin tällaisella one size fits all -mallilla ei ehkä enää pystytä kovin pitkään ylläpitämään samanlaisia elämisen edellytyksiä joka puolella maata”, hän jatkaa.

    ”Kaikkea ei voi yhteiskunnassa hoitaa markkinaehtoisesti. Jos me haluamme, että koko Suomi on asumiskelpoinen, niin sehän edellyttää sitä, että siellä on tietty palvelutaso”

    Jussi Halla-aho

    Halla-aho kommentoi MT Livessä myös sosiaali- ja terveyspalveluiden saatavuutta maaseudulla.

    Kysyttäessä, mikä on kohtuullinen matka lähimpään synnytyssairaalaan hän totesi sen olevan sellainen, että ihminen ehtii perille ennen synnytystä. Hän kuitenkin jatkoi aiheesta myös laajemmin.

    ”Tämä on hyvä esimerkki siitä, että kaikkea ei voi yhteiskunnassa hoitaa markkinaehtoisesti. Jos me haluamme, että koko Suomi on asumiskelpoinen, niin sehän edellyttää sitä, että siellä on tietty palvelutaso”, Halla-aho sanoi.

    Nimenomaan perheitä ja perheellistymistä tukeva palvelutaso ovat ratkaisevia sille, että eri alueilla uskalletaan asua ja sinne uskalletaan muuttaa, hän arvioi.

    Halla-ahon mukaan varsinkin perheiden palvelut ovat kriittisiä vetovoimatekijöitä.
    Halla-ahon mukaan varsinkin perheiden palvelut ovat kriittisiä vetovoimatekijöitä. Kuva: Jaana Kankaanpää

    ”Kyllä nimenomaan lapsiin liittyvät palvelut, synnytysmahdollisuus, neuvolapalvelut, koulut ovat sellainen täysin ratkaiseva tekijä, joita ihminen pohtii, jos hän haluaa lapsiperheen jonnekin perustaa.”

    Halla-ahon mukaan näiden palveluiden säilyttämisestä tulee tehdä arvovalintoja pelkkien laskelmien sijaan.

    Jos Suomi halutaan pitää kauttaaltaan asuttuna tai asumiskelpoisena, tällaisiin peruspalveluihin pitää hänen mukaansa olla valmis investoimaan, ”vaikka ne eivät markkinaehtoisesti tai väestöpohjan koko huomioiden olisikaan perusteltavissa”.

    Lisää aiheesta
    • Patrik Lundell Olvin omassa pubissa Helsingin Kalasatamassa. Hän juo eniten vesiä, mutta lempiolut on Sandels. ”Maku ratkaisee. Me suodatamme, mutta emme pastöroi, sillä se tuhoaa oluen maun.”

      Talous | Peruspalvelut ovat tärkeitä myös yrityksille, sanoo iisalmelainen Olvi – ”Jos kaikki keskitetään kasvukeskuksiin, ihmisetkin katoavat”

      Tilaajalle
    • Eduskunnan puhemies Jussi Halla-aho vastaa MT Livessä Stina Haason kinkkisiin kysymyksiin.

      Politiikka | MT Live: Pitäisikö työnantaja velvoittaa opettamaan ulkomaalaiselle työntekijälle suomea, Jussi Halla-aho?

    • Jussi Halla-ahon mielestä maanomistajan oikeuksiin puututaan liikaa esimerkiksi rakentamisen sääntelyllä.

      Politiikka | Omaisuudensuoja ei ole Suomessa riittävällä tasolla, sanoo Jussi Halla-aho

      Tilaajalle
    • MT Livessä Raktorin vieraana konekauppias Kalle Mattsson.

      Traktorit | Minkä hintaiseksi arvioisit 1980-luvun Valmet-traktorin? Vastaus saattaa yllättää

      Tilaajalle
    Artikkelin aiheet
    alueellinen verotus
    Jussi Halla-aho
    Itä-Suomi
    elinvoimaisuus
    aluekehitys
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa