Suurvallat osaavat todella kääntää veistä haavassa, kun kyse on kaupasta – ”Kiinalaiset valitsevat, mikä tuntuu eurooppalaisista karvaimmalta”

Ruoka on usein ensimmäisenä tulilinjalla kauppasodissa. Näin on myös EU:n ja Kiinan kauppasodassa.

Kiina aloitti omat dumppaustutkintansa vastaiskuna EU:n suunnittelemille sähköautojen tuontitulleille.

Kiinan tutkinnat kohdistuvat Ranskan konjakkiin, eurooppalaiseen sianlihaan ja viimeisimpänä eräisiin EU:n maitotuotteisiin, kun EU kertoi viime viikolla suunnittelevansa viisivuotisia jopa 36 prosentin tuontitulleja kiinalaisille sähköautoille vastalauseena epäreiluille valtiontuille.

Uusin tutkinta kohdistuu Suomenkin kansallisiin tuotantotukiin.

”Ensin aloitettiin sianlihatutkinta, nyt jatketaan maitotuotteilla. Sitten kiinalaiset valitsevat, mikä tuntuu eurooppalaisista karvaimmalta. Siihen sormi osuu”, sanoo MTK:n kauppapolitiikasta vastaava johtaja Juha Ruippo.

Ruiposta Euroopan komission linjaus määrätä kiinalaisille sähköautoille pysyvä perustulli ja merkkikohtainen vaihtuva tulli on huolestuttava liike.

”Siitä tulee erittäin kamala sotku.”

”Onko se myöskään eurooppalaisen kuluttajan etu, jos Kiinan teknologiakehitys suljetaan tullin taakse? Onko eurooppalaisilla toimijoilla kiinnostusta viedä teknologiaa eteenpäin?”

Ruippo miettii, jääkö sähköautojen hintataso liian korkeaksi tavan kuluttajalle, jos kilpailua ei ole.

Myös EU:n ja Yhdysvaltain Boeing-Airbus-kiistassa sanktiotullit tulivat elintarvikemarkkinoille.

17 vuotta jatkuneessa kauppakiistassa, joka koski lentokonevalmistajien valtiontukia, päästiin sopuun vuonna 2021.

Suurvallat osaavat todella kääntää veistä haavassa. Siitä saatiin osoitus lentokonekiistan aikaan.

EU:n maatalouskomissaarina oli tuolloin irlantilainen Phil Hogan. Yhdysvallat kohdisti silloin esimerkiksi sanktiotullit yhteen voituotteeseen, jota tuotti vain yksi irlantilainen meijeri, Ruippo kertoo.