Nämä kourat odottavat pääsyä hitsausrobottiin. Kuva: Petteri Kivimäki
Kourafirma kasvaa ja kansainvälistyy − ”Syntyi ajatus, että ehkä joku muukin voisi tällaista tarvita”
Yritystä on kehitetty pitkäjänteisesti, mutta matkan varrelle on osunut myös merkittäviä haasteita, kuten koronasulut.TilaajalleHankasalmi
Yrittäjä Tenho Koposen nimikirjaimia kantava TMK Machinery valmistaa energiakouria Keski-Suomessa Hankasalmella. Kuva: Petteri KivimäkiHankasalmelainen energiakouria valmistava TMK Machinery sai alkunsa melkein vahingossa. Tenho Koponen tuskaili talvella tehtävien metsänhoitotöiden työläyttä, ja alkoi kehittää energiakouraa omaan käyttöönsä.
”Minulla oli siihen aikaan maansiirtoyritys, johon kuului kuorma-autojen lisäksi kaivinkoneita. Ajatus lähti siitä, että metsätöitä täytyy pystyä tekemään kaivinkoneella, kun kauhan tilalle vaihtaa leikkurin”, Koponen muistelee.
”Vuonna 2009 syntyi ensimmäinen versio energiakourasta. Se lakkasi toimimasta puolen tunnin käytön jälkeen. Toinenkin versio takkuili, mutta kolmas koura toimi jo varsin mallikkaasti.”
Energiakouran kehittely oli pitkään enemmänkin Koposen harrastus, mutta sitten siitä tuli sivubisnes.
”Syntyi ajatus, että ehkä joku muukin voisi tällaista tarvita. Eihän se ole urakoitsijoille järkevää, että kaivinkone seisoo pysähdyksissä useamman kuukauden vuodessa”, Koponen järkeili.
”Syntyi ajatus, että ehkä joku muukin voisi tällaista tarvita.”
Energiakouria alettiin valmistaa alihankintatyönä yhteistyössä multialaisen yrityksen kanssa. Vuosi toisensa jälkeen menekki kasvoi.
”2014 aukesi vienti. Ensimmäisenä mentiin Englantiin, ja aika pian perässä seurasivat Viro, Ruotsi ja Itävalta.”
Vuotta aiemmin oli perustettu virallisesti yritys nimeltä TMK Energiakoura oy.
”Alkoi tulla enemmän ja enemmän kiertämistä messuilla, joissa esiteltiin kouraa. Kun kaksi poikaani lähtivät aktiivisesti mukaan yrityksen toimintaan 2010-luvun lopulla niin päätin, että tämä kortti täytyy nyt katsoa.”
Tenho Koponen irtaantui maansiirtoyrityksestään ja päätti keskittyä täysillä TMK Energiakoura oy:n kehittämiseen.
2010-luku oli yritystoiminnassa nopean kasvun ja kansainvälistymisen aikaa, mutta melkein heti hintavan tehdasinvestoinnin jälkeen päälle iskivät koronasulut.
Vuonna 2019 valmistui yrityksen oma tehdasrakennus Hankasalmelle.
”Vuosi 2020 oli katastrofi. Tuotekehitystä oli jo viety energiakourassa pitkälle ja laskuja oli uuden tehdasinvestoinnin myötä 200 tonnia maksamatta, kun maaliskuussa meni hommat täysin seis koronasulkujen takia”, Koponen muistelee.
”Vuosi 2020 oli katastrofi.”
Yritys ajautui kuilun partaalle, mutta lopulta yrityssaneeraukselta ja mahdolliselta konkurssilta vältyttiin muun muassa Finnveran takauksilla sekä Business Finlandin tuotekehitysavustuksella.
”Siitäkin selvittiin, mutta kova paikka se oli. Silloin rukoiltiin hartaasti ja uskon vakaasti, että siinä auttoi taivaan isä”, yrittäjä kertoo.
TMK Machineryn tehdas
TMK Machineryn tehtaalla Hankasalmella tehdään energia-, saha- ja multikourien hitsaus, maalaus ja kokoonpano.
Valmiiksi leikattu rautatavara ostetaan alihankkijoilta.
Käsihitsari yhdistää valmiit leikkeet paikalleen, jonka jälkeen varsinainen hitsaus toteutetaan kahdella robotilla.
Maalauksen ja kokoonpanon kautta tuote kulkee edelleen pakkaamoon, ja sieltä lähettämön kautta maailmalle.
Yritys työllistää tällä hetkellä 35 henkilöä.
Koronasulkujen höltyessä yritystoiminta lähti nopeasti takaisin oikeille urille. Vauhdikas kasvu ja kansainvälistyminen jatkuivat.
”Kunnes Vladimir Putin päätti alkaa laajentaa Venäjän imperiumia sotilaallisesti Ukrainassa”, Tenho Koponen sanoo ja huokaa.
Silti toisesta sotavuodesta 2023 tuli energiakouria valmistavalle hankasalmelaisfirmalle lopulta yllättävänkin hyvä.
”Syntyi energiakriisi, joka hyödytti meitä. Oli meidän kannaltamme positiivinen markkinahäiriö, kun itärajan sulkeuduttua Suomessa alettiin korjata paljon kotimaista energiapuuta. Samalla myös erityisesti Keski-Euroopassa ja Baltiassa hakkeen kysyntä kasvoi rajusti. Yhteisvaikutuksena myös kourien kysyntä räjähti”, TMK Machineryn kehitysjohtaja Tony Koponen kertoo.
”Oli meidän kannaltamme positiivinen markkinahäiriö, kun itärajan sulkeuduttua Suomessa alettiin korjata paljon kotimaista energiapuuta.”
Samana vuonna tehdasta laajennettiin. Seuraavana vuonna 2024 markkina sukelsi jälleen.
”Energiapuumarkkina ylikuumentui ja sitten tuli takapakkia. Silloin jouduttiin yt:t pyörittämään läpi, mutta aktiivinen tuotekehitys jatkui”, Tony Koponen summaa.
TMK Machineryn kehitysjohtaja Tony Koponen esittelee hitsausrobotin hitsaamaa energiakouraa. Kuva: Petteri KivimäkiHankasalmelaisen yrityksen taival on ollut kuoppainen, mutta tulevaisuuteen on investoitu rohkeasti. Tällä hetkellä työn alla on tehdasyksikön kolmas laajennus.
”Ostimme hiljattain Kiuruvedellä toimineen Piippo Hydraulicin, jonka tuotanto on jo siirtynyt Hankasalmelle. Piipon valtava osaaminen sekä mittava tuotekehitys venttiileissä saatiin osaksi yritystämme”, Tenho Koponen kertoo.
Venttiilejä tarvitaan muun muassa siksi, että työkoneet kestävät paremmin käytössä.
”Kourista hajosi aiemmin monesti sylinteri tai jokin letku inhimillisten ajovirheiden seurauksena. Ohjausventtiilin sisään integroidulla shokkiventtiilillä nämä rikkoutumiset on saatu pois.”
TMK Machinerylla on myös kauaskantoisia suunnitelmia, joissa hydrauliventtiileillä on olennainen rooli.
”Ne ovat kriittinen osa sekä nykyistä laitteistoamme sekä tulevaa laitekantaa, joka vielä on suunnittelupöydällä”, toimitusjohtaja valaisee.
”Ostimme hiljattain Kiuruvedellä toimineen Piippo Hydraulicin, jonka tuotanto on jo siirtynyt Hankasalmelle.”
Yrityksen päätuotteeksi on vakiintunut energiakoura, mutta tuoteperhettä on kasvatettu sahakouralla sekä multikouralla.
”Multikouran kahmaimella voi kätevästi siirrellä kantoja tai kiviä. Se on myös näppärä esimerkiksi rakennuksen purkutyömaalla”, Tony Koponen esittelee.
Kehitysjohtajan mukaan yrityksen valmistamien laitteiden repertuaari on laajentumassa lisää.
”Joitakin hyviä ideoita on jo takataskussa, esimerkiksi rakennus- ja purkualalle liittyen”, hän vinkkaa.
TMK Machineryn tehdas sijaitsee Hankasalmen Nälkämäellä. Kuva: Petteri KivimäkiTony Koponen katsoo, että yrityksen fyysinen sijainti keskisuomalaisella maaseudulla tuo pelkästään etuja.
”En ymmärrä, mitä hyötyä meidän olisi olla esimerkiksi Jyväskylässä. Täällä kiinteät kustannukset ovat edullisemmat ja laajentumismahdollisuudet ovat paremmat. Lisäksi pystymme paremmin kilpailemaan parhaista työntekijöistä täällä kuin keskuskaupungissa.”
Hankasalmea puoltavat myös hyvät logistiset yhteydet.
”Monesti täältä meiltä on edullisempi rahti Helsinkiin kuin vaikka Tampereelta. Monet kuorma-autot kulkevat tästä ohi tyhjänä etelää kohti, ja voivat ottaa tavaraa kyytiin. Lähimmät terminaalit ovat 50 kilometrin päässä Jyväskylässä, joten siinä mennen tullen kulkee tavaraa”, Tenho Koponen sanoo.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
