• TM: Kaasuautojen taru päättymässä

    Suomessa rekisteröitiin viime vuonna enää yksi ainokainen kaasuauto.
    Kaasuautot ovat vähitellen katoamassa katukuvasta.
    Kaasuautot ovat vähitellen katoamassa katukuvasta. Kuva: Timo Rintakoski
    Uutiset|Liikenne
    2.2.202613:33
    Eija Vallinheimo

    Kaasulla toimivien henkilö- ja pakettiautojen myynti loppui vuonna 2025 kokonaan, viime vuonna rekisteröitiin vielä yksi kaasukäyttöinen Škoda Octavia. Tieto selviää TM:n ensirekisteröintitilastosta.

    Euroopassa kaasuautojen huippuvuosi oli 2009, ja vuoteen 2020 mennessä kaasuautojen kanta oli kasvanut yli miljoonaan. Suomi ja Italia olivat kaasuautoilun mallimaita, mutta muualla kysyntä laski jo 2010-luvun loppupuolella.

    Suomessa kaasuautojen huippuvuosi oli 2019, jolloin rekisteröitiin 2 142 metaanikaasulla kulkevaa henkilöautoa. Vuonna 2020 enää Volkswagen-konserni valmisti kaasuautoja, joita tuotiin Suomeen. Muut merkit keskittyivät sähköautojen kehittämiseen.

    TM: Kaasuauto on kuollut – uusia rekisteröintejä: 1

    Lisää aiheesta
    • Jyväskyläläinen eläkkeellä oleva mekaanikko Kalevi Puupponen asensi 1970–luvun alun Mercedes-Benziinsä kaasukäytön, mutta ei hakenut siihen valtion tukea. 1970-luvun auton muuntaminen kaasukäytölle käy moninvertaisesti helpommin kuin uusien autojen, joista monelle se on tekemätön paikka.

      Autot | Autonomistajille tarjolla miljoonia euroja bensiinistä kaasuun siirtymiseksi – vain kaksi kiinnostui

      Tilaajalle
    • Kaasun tankkausverkosto on Etelä-Suomessa kohtalaisen tiheä, suuria katvealueita on lähinnä Pohjois-Suomessa. Useimmat kaasuautot kulkevat tarvittaessa myös bensiinillä tai dieselillä.

      Autot | Uuden kaasuauton ostajan vaihtoehdot kapenevat: Suomeen voi tilata enää yhden merkin kolmea mallia

    Artikkelin aiheet
    kaasuautot
    autoteollisuus
    sähköautot
    Suomi
    Volkswagen
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin