Maaseudun taksitilanteen ratkaiseminen ei ole niin helppoa kuin moni voi luulla − asiantuntijat kertovat, miten ongelmat voitaisiin ratkaista

Maaseudun taksiliikenteen ongelmien ratkaiseminen ei ole niin helppoa kuin moni saattaa luulla.

Ratkaisu ongelmaan löytyy Taksiliiton toimitusjohtajan Timo Koskisen mielestä luultavasti parhaiten kuntien ja vaikkapa hyvinvointialueiden ostopalveluista. Jo nyt jotkut kunnat, kuten Forssa, ostavat taksien päivystystä.

Yhteiskunnan ostamat kuljetukset ja niiden kilpailutukset ovat saatavuusongelman ratkaisussa olennaisessa roolissa siksi, että pienillä paikkakunnilla yhteiskunnan ostamien kuljetusten osuus taksien liikevaihdosta on hyvin suuri.

Jos pienet yritykset häviävät, saatavuusongelma voi entisestään pahentua. Siksi on Koskisen mielestä tärkeää, että mahdollisuuksia annetaan myös pienille yrityksille esimerkiksi kilpailutuksia pilkkomalla ja lisäämällä kilpailutuksen ehtoihin päivystykseen liittyviä kirjauksia.

Taksiliiton toimitusjohtajan mielestä ratkaisu maaseudun taksiongelmaan löytyy parhaiten julkisen sektorin ostopalveluista.  Kuva: Suomen Taksiliitto ry

Kuluttajaliiton pääsihteeri Juha Beurling-Pomoellin mukaan saatavuutta voitaisiin parantaa niin, että kunnat kilpailuttaisivat taksien päivystyksen osana muita kuljetuspalveluitaan, kuten koulukyytejä.

”Jotta voi voittaa vaikkapa Lievestuoreen koulukuljetukset, pitää pystyä tarjoamaan myös päivystystä”, pääsihteeri antaa esimerkin.

Kuntaliiton kehittämispäällikkö Johanna Vilkuna toivoo, että Kilpailu- ja kuluttajavirasto selventäisi sitä, mitä yritykset saavat ja eivät saa tehdä päivystyksestä sopiessaan.

Vilkuna pitää Forssan mallia yhtenä mahdollisuutena, mutta tärkeää olisi, että suuret taksipalveluiden tilaajat eli hyvinvointialueet, Kela ja kunnat tekisivät nykyistä paremmin yhteistyötä kyytejä koskevien tietojen jakamisessa ja kuljetusten järjestämisessä.

Vilkuna pitääkin päivystyksen järjestämistä kuntien, hyvinvointialueiden ja Kelan yhteisenä asiana sen sijaan, että kunnat ottaisivat yksin vastuun.

Liikenne- ja viestintäministeriön hallitusneuvos Elina Immonen toteaa, että yhteiskunnan maksamien kyytien kilpailutusten ohjaaminen lainsäädännöllä osuisi monen viranomaisen tontille, ja ennen lainsäädännön muutosta pitäisi selvittää esimerkiksi kyytien maksamiseen liittyviä asioita.

”Siinä olisi paljon avoimia kysymyksiä”, hallitusneuvos toteaa.

Hallitusneuvos ymmärtää, että tilanne taksipäivystyksen suhteen on hankala. Hän huomauttaa, että ennakkoratkaisua siitä, miten asiasta voidaan sopia, ei luultavasti saisi ilman ongelmatapausta.

Turvallisinta Immosen mukaan olisi se, että lainsäädöllä pakottamisen sijaan mallia haettaisiin erilaisista alueellisista, vapaaehtoisista ratkaisuista.

Ministeriön hallitusneuvos muistuttaa, että yhteiskunnan maksamiin kyyteihin kytkettävä kilpailutuslainsäädäntö osuisi monen viranomaisen vastuualueelle, ja ennen lainsäädännön muuttamista pitäisi selvittää monia asioita esimerkiksi kyytien maksamiseen liittyen. Kuva: Saara Lavi