Vanhat autonrenkaat sopisivat seosaineeksi asfalttiteille – kotimaisen rengaskumin uusiokäytölle odotetaan kasvua
Asfalttiin sekoitettu kierrätyskumijauhe vähentää rengasmelua, lisää bitumin joustavuutta ja parantaa tieverkoston kestävyyttä.
Kierrätettyjä autonrenkaita käsitellään Lopella uusioraaka-aineeksi. Kuva: Suomen Rengaskierrätys OyVanhoista autonrenkaista tehty kumirouhe on saanut kierrätystuotteen ja uusioraaka-aineen statuksen Suomessa.
Ei enää jätettä (EEJ) -niminen, lainvoimainen status madaltaa kynnystä hyödyntää kotimaista rengasrouhetta erilaisissa rakenteissa.
”Yhä useampi teollinen toimija haluaa hyödyntää lähellä tuotettuja uusioraaka-aineita. Asiakkaamme voivat nyt parantaa omia vastuullisuustavoitteitaan ja korvata tuotannossaan rajallisia luonnonvaroja ilman byrokratiaa”, Suomen Rengaskierrätys Oy:n toimitusjohtaja Anssi Takala sanoo tiedotteessa.
Suomen Rengaskierrätys valmistaa kierrätyskumituotteita Lopella. EEJ-statuksen sille myönsi Lopen kunnan ympäristöviranomainen. Taustalla on Kiwa Inspectan myöntämä ISO 9001 -sertifikaatti kumigranulaatin ja kumipulverin tuotantoprosessille.
Pohjoisissa oloissa kiinnostavaksi käyttökohteeksi on nousemassa asfaltti.
Renkaasta valmistettua granulaattia voidaan hyödyntää esimerkiksi urheilukenttien pinnoitteessa ja erilaisissa turva-alustoissa. Materiaalin vahvuuksiin kuuluvat joustavuus, säänkestävyys ja hyvä iskunvaimennuskyky.
Kumijauhe puolestaan toimii sekoitteena kumituotteissa tai ruiskuvalettavissa muovituotteissa.
Pohjoisissa oloissa kiinnostavaksi käyttökohteeksi on nousemassa asfaltti. Siihen sekoitettu rengasmateriaali vähentää rengasmelua, lisää bitumin joustavuutta ja parantaa tieverkoston kestävyyttä.
Euroopan unioni on kieltänyt irtonaisen kumirouheen käytön jalkapallonurmilla vuodesta 2031 alkaen. Siirtymäajalla kehitetään korvaavia biopohjaisia pehmikkeitä pelikentille.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
