• Essayah haluaa uudistaa autoilun verotuksen – ajoneuvovero sidottaisiin päästöihin ja painoon

    Essayahin mukaan autoilun verotuksen uudistukset eivät saisi vaikeuttaa ihmisten välttämätöntä liikkumista.
    Essayah esittää kertaluonteisen ajoneuvoveron poistamista, jotta autokantaa saataisiin uudistettua. Kuva Sarka-messuilta 2026.
    Essayah esittää kertaluonteisen ajoneuvoveron poistamista, jotta autokantaa saataisiin uudistettua. Kuva Sarka-messuilta 2026. Kuva: Johannes Tervo
    Uutiset|Liikenne
    17.8.202614:00
    Ulrika Eerola Hovio

    Kristillisdemokraattien puheenjohtaja, maa- ja metsätalousministeri Sari Essayah esittää henkilö- ja pakettiautojen ajoneuvoveron muuttamista käyttövoimaneutraaliksi, kerrotaan tiedotteessa. Ajoneuvoveron tulisi myös perustua sekä ajoneuvon päästöihin että painoon.

    ”Rekkojen ja kuorma-autojen osalta veromalli suosisi biokaasua. Se on erinomainen ja vähäpäästöinen käyttövoima raskaalle liikenteelle, jonka sähköistyminen lähitulevaisuudessa ei ole realismia”, sanoo Essayah tiedotteessa.

    Essayah esittää myös kertaluonteisen ajoneuvoveron poistamista.

    ”Suomen autokanta on vanha ja ikääntyy edelleen. Nykyinen kertaluonteinen autovero nostaa erityisesti polttomoottoriautojen hankintahintaa ja hidastaa autokannan uudistumista”, sanoo Essayah.

    ”Samalla liikenteen sähköistyminen heikentää autoveron tuottoa, minkä vuoksi liikenteen veropohjaa on uudistettava käyttövoimien muuttuessa.”

    KD:n Kesäpäivillä Tampereella puhuneen Essayahin mukaan uudistuksen tulisi vahvistaa julkista taloutta, mutta olla autoilijan kannalta neutraali. Liikenteen verotusta onkin tarkasteltava kokonaisuutena.

    Rekkojen ja kuorma-autojen osalta veromalli suosisi biokaasua.

    Sari Essayah

    Uudistukset eivät saisi vaikeuttaa ihmisten välttämätöntä liikkumista.

    ”Monelle suomalaiselle auto on välttämätön työssäkäynnin, palvelujen saavuttamisen ja perheen arjen kannalta. Liikenteen päästöjä ei vähennetä vaikeuttamalla ihmisten välttämätöntä liikkumista, vaan tekemällä uudemman, turvallisemman ja samalla vähäpäästöisemmän auton hankkiminen mahdolliseksi yhä useammalle”, sanoo Essayh.

    Tiedotteessa kerrotaan, että Kristillisdemokraattien elo–syyskuussa valmistuva talous- ja vero-ohjelma ottaa kantaa liikenteen verotukseen.

    Lisää aiheesta
    • Murskattavaksi meneviä autoja ei Suomessa yleensä puristeta kuutioiksi niin kuin elokuvissa, mutta kuljetuksen ja varastoinnin helpottamiseksi ne saatetaan litistää.

      Autot | Yllättävän pieni osa romutettavien autojen materiaalista päätyy hukkaan

      Tilaajalle
    • Nykyinen hallitus teetti selvityksen liikenteen verotuksesta ja rahoituksesta. Toimenpiteet jäävät seuraavalle hallitukselle.

      Liikenne | Kammottu paikantaminen voi tulla autoverotukseen

    Artikkelin aiheet
    autoilu
    ajoneuvovero
    liikenne
    päästöt
    biokaasu
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin