• Tievetoomuksen suosio ylitti kaikki odotukset – allekirjoituksia tuli 10 kertaa enemmän kuin haettiin: ”Tiestön kunnosta kannetaan laajasti huolta”

    ”Alkavalla vaalikaudella joudutaan rahan puutteen vuoksi tekemään valintoja myös liikennepolitiikassa - suurten ratahankkeiden ja olemassa olevan infran välillä”, sanoo eduskunnan puhemies Matti Vanhanen (kesk.).
    Vetoomus teiden kunnossapitämiseksi toimitetaan eduskuntavaalien jälkeen hallitusohjelmaneuvottelijoille.
    Vetoomus teiden kunnossapitämiseksi toimitetaan eduskuntavaalien jälkeen hallitusohjelmaneuvottelijoille. Kuva: Kari Salonen
    Uutiset|Liikenne
    27.3.202314:00
    Paula Liesmäki

    1 072 järjestöä ja yritystä vaatii, että tiet pidetään kunnossa.

    Tievetoomus luovutettiin tänään eduskunnan puhemies Matti Vanhaselle (kesk.).

    Suomen Tieyhdistys ja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry käynnistivät helmikuussa Tievetoomuksen, johon haettiin aluksi sataa järjestöä allekirjoittajaksi.

    Vetoomuksen suosio ylitti kaikki odotukset, ja sen on allekirjoittanut yhteensä 1072 tahoa, 644 yritystä ja 428 järjestöä, SKAL ry:n tiedotteessa kerrotaan.

    Mukana ovat esimerkiksi EK, SAK, Suomen Yrittäjät ja MTK. Lisäksi vetoomuksen ovat allekirjoittaneet useat muut elinkeinoelämän järjestöt, logistiikkatoimijat sekä lukuisa joukko eri alojen paikallisyhdistyksiä.

    Allekirjoittaneiden joukossa on myös satoja yrityksiä eri toimialoilta.

    ”Tiestön kunnosta kannetaan laajasti huolta”, sanovat SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala ja Suomen Tieyhdistyksen toimitusjohtaja Nina Raitanen.

    ”Seuraavalta hallitukselta odotetaan vahvaa panostusta tiestöön ja riittäviä määrärahoja korjausvelan hoitoon.”

    Vetoomus toimitetaan eduskuntavaalien jälkeen hallitusohjelmaneuvottelijoille.

    ”Alkavalla vaalikaudella joudutaan rahan puutteen vuoksi tekemään valintoja myös liikennepolitiikassa - suurten ratahankkeiden ja olemassa olevan infran välillä”, puhemies Vanhanen sanoo.

    Lisää aiheesta
    • Erityisen huolestuneita järjestöt ovat kuljetuskustannusten nopeasta noususta. Kalliin polttoaineen lisäksi kustannuksia nostaa etenkin ruoka- ja metsäsektorin kuljetuksille tärkeän alemman tieverkon heikkenevä kunto.

      Metsäteollisuus | Tieverkko kuntoon, oppisopimuskoulutusta lisää ja päätösvalta metsistä pidettävä kansallisissa käsissä, Sahateollisuus, Teollisuusliitto ja MTK vaativat

    • Talous | Lukijalta: Nykyiset väylät kuntoon vai rahat uusiin miljardihankkeisiin?

      Tilaajalle
    • Lumenauraus tuo Mikko Salmulle vaihtelua maatilan arkeen. Se on myös palvelutyötä, jossa saa olla tekemisissä ihmisten kanssa.

      Koneet ja kulkuneuvot | Merijärveltä kädenojennus asukkailleen: Lumenauraus jokaiseen talouteen, kesäkunnossapidossakin avustetaan

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 4

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin