• 30 kilometrin lohduton taival: Kittilän ”Lässähtänyt tie” vei voiton Suomen surkein kylätie -kilpailussa

    Tietä ajavat sekä paikalliset kyläläiset että matkailijat. Maisemat ovat upeat mutta tie surkea.
    Surkeimman kylätien ehdokkaiksi saatiin varsin kehno sakki teitä.
    Surkeimman kylätien ehdokkaiksi saatiin varsin kehno sakki teitä. Kuva: Suomen surkein tie 2025
    Uutiset|Liikenne
    24.10.202505:30
    Terhi Pape-Mustonen

    Suomen Tieyhdistys ry ja Suomen Kylät ry etsivät lokakuussa Suomen surkeinta kylätietä kuvakilpailulla.

    Vuoden 2025 surkeimmaksi kylätieksi äänestettiin kuva nimeltä ”Lässähtänyt tie”. Tie sijaitsee Kittilässä kohdassa Raattama–Tepasto (maantie 9562). Voittaja valittiin yleisöäänestyksellä Maaseudun Tulevaisuuden verkkosivuilla yhdeksän finalistin joukosta.

    Suomen surkeimmaksi kylätieksi valittiin Tepasto-Raattaman tie.
    Suomen surkeimmaksi kylätieksi valittiin Tepasto-Raattaman tie. Kuva: Anja Keskitalo

    ”Kyseinen 30 kilometriä pitkä Tepasto-Raattaman tie on osa erittäin heikkokuntoista ja lässähtänyttä Köngäs-Tepasto-Raattaman soratietä, jonka koko pituus on 47 kilometriä”, kuvan lähettänyt Anja Keskitalo kertoo.

    ”Tien vaikutuspiirissä on lukuisia kyliä, joiden arkea surkea tie hankaloittaa. Lisäksi se aiheuttaa kylien asukkaille ja tiellä kulkijoille turvallisuusriskin.”

    ”Toimivat tieyhteydet ovat kylien elinehto. Hienoa, että maaseudun kylien asukkaiden ääni tulee valtakunnallisesti huomioitua tätäkin kautta.”

    Helsingistä Jäämerelle ulottuva tie on päällystetty asfaltilla 47 kilometrin matkaa lukuunottamatta.
    Helsingistä Jäämerelle ulottuva tie on päällystetty asfaltilla 47 kilometrin matkaa lukuunottamatta. Kuva: Santeri Vanhakartano

    Kilpailulla kiinnitettiin huomiota maaseudun tiestön kasvavaan korjausvelkaan ja siihen, miten huonokuntoinen tiestö vaikuttaa ihmisten arkielämään. Tiestön kunnolla on vaikutusta myös elinvoimaan, turvallisuuteen ja maan huoltovarmuuteen.

    ”Voittaja on hyvä muistutus siitä, että pohjoisen pitkät soratiet palvelevat tavallisten ihmisten arkea ja niiden kunto vaikuttaa suoraan jokapäiväiseen elämään. Vähäliikenteisten teiden asema rahanjaossa huolettaa suuresti”, Suomen Tieyhdistyksen toimitusjohtaja Simo Takalammi toteaa tiedotteessa.

    Suomen Kylien viestintäpäälliköllä Timo Metsäjoella on tiestä omakohtaisia kokemuksia.

    ”Olen itse ajanut tätä tietä ja vieläpä kevättalvella, kun lumi oli sulamassa pois. Voittajakuva kertoo totuuden tien ajoittaisesta kunnosta. Itse tie kulkee upean maiseman ja alueen keskellä, mutta kiistatta kurakelillä tätä tietä on kamala ajaa.”

    ”Voittajakuva kertoo totuuden tien ajoittaisesta kunnosta. Itse tie kulkee upean maiseman ja alueen keskellä, mutta kiistatta kurakelillä tätä tietä on kamala ajaa.”

    Timo Metsäjoki

    ”Tiellä kulkee paikallisten lisäksi myös turisteja Lapin upeaa luontoa ihastelemassa. Suomen surkein kylätie -kilpailu on tärkeä muistutus, että koko Suomi tarvitsee toimivat yhteydet”, Metsäjoki painottaa.

    Tie on puhuttanut kylien tilaisuuksissa.

    ”Nyt kyllä tuli ’voitto’ oikeaan osoitteeseen. Tämän tien kunto on puhuttanut kylien tilaisuuksissa ja kokouksissa niin kauan kuin muistan. Itsekin sitä aina välillä joudun ajamaan, mutta varsinkin kelirikkoaikaan pohjoiseen mennessä, valitsen suosiolla pitemmän reitin.”

    ”Lapissa käydään nyt paljon keskustelua kylien turvallisuudesta ja varautumisesta. Tämän tien varrella olevien kylien ja niiden asukkaiden saavutettavuus on kyllä heikoilla kantimilla”, kertoo Lappilaiset kylät ry:n kyläasiamies Pirjo Riskilä.

    Lisää aiheesta
    • Äänestä ehdokkaista omaa suosikkiasi.

      Liikenne | ”Keräilen omasta ja muiden autoista tielle irronneita osia” – äänestä Suomen surkeinta kylätietä

    • Pääministeri Petteri Orpolle Suomen surkeimmaksi valittu kylätie on tuttu reitti.

      Liikenne | Arvaa, ketkä asuvat Suomen surkeimman kylätien varrella? Pääministeri kävi tarkistamassa tilanteen viikonloppuna

    • Suomen surkein kylätie -kilpailuun osallistui monta hirveää kuvaa.

      Autot | Suomen surkeimmaksi valitun kylätien varrella tuotetaan valtava määrä ruokaa ‒ silti sitä ei saada korjattua

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin