Jakeluvelvoite ja päästökauppa eivät hetkauta suoraan St1:stä – vastuu on hankintayhtiöllä
Vastuullisuusjohtajan mukaan uusiutuvien polttoaineiden kysyntä kasvaa ja investointeja niihin liittyen tehdään.Tilaajalle
Fossiilisista polttoaineista syntyviä päästöjä hillitään jatkossa jakeluvelvoitteen lisäksi myös päästökaupalla. Arkistokuva”Liikenteen päästökaupan käyttöönotto ei koske suoraan St1:stä, vaan St1:n ja S-ryhmän omistamaa polttoaineiden hankinta- ja logistiikkayhtiötä NEOT Oy:tä”, toteaa St1:n vastuullisuusjohtaja Lea Rankinen vuonna 2027 voimaan astuvasta päästökaupasta.
Rankisen mukaan päästöjen hinnoittelu on yleisesti ottaen hyvä tapa torjua ilmastonmuutosta markkinaehtoisesti ja kustannustehokkaasti.
Myös toinen polttoaineen hinnoitteluun vaikuttava laki, jakeluvelvoitelaki, koskee ensisijaisesti NEOT Oy:tä, joka hankkii ja toimittaa St1:n asemilla myytävät polttoaineet.
”St1 aikoo hyödyntää uutta jakeluvelvoitteen joustomekanismia, joka mahdollistaa jakeluvelvoitteen täyttämisen vaihtoehtoisilla päästövähennyksillä. St1 siis rahoittaisi vaihtoehtoisia päästövähennyksiä ja tarjoaisi niitä NEOTille jakeluvelvoitteen täyttämiseksi”, kertoo Rankinen.
Rankinen toteaa, että jakeluvelvoitteen nostaminen kasvattaa uusiutuvien polttoaineiden kysyntää.
St1 onkin investoitunut biopolttoaineisiin. Se avasi viime keväänä Göteborgiin uuden biojalostamon, joka tuottaa uusiutuvia polttoaineita, kuten uusiutuvaa lentopolttoainetta ja biodieseliä.
Investointeja on tehty myös biokaasun tuotantoon ja jakeluun St1 Biokraft AB:n kautta. Suomessa St1 Biokraftilla ja Valiolla on yhteisyritys Suomen Lantakaasu Oy, jonka tavoitteena on tuottaa maitotilojen lannasta ja muista maatalouden sivuvirroista uusiutuvaa biokaasua liikenteen polttoaineeksi. Suomen Lantakaasu Oy suunnittelee Suomen tähän mennessä suurimman biokaasu- ja nesteytyslaitoksen rakentamista Pohjois-Savoon.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
