

Kari Vepsä on ollut tänä vuonna Disainin mukana jo monissa raveissa. Päät kääntyvät, kun hän taluttelee suomenhevostammaa naruriimussa tallialueella, antaa sen ehkä syödä vähän ruohoa, kääntelee ja peruuttelee.
Ehkä joku raviradalla nostelee kummissaan kulmiaan hevosta pyörittelevälle Vepsälle, mutta Jouko Tarvainen luottaa hänen osaamiseensa. Hän ihailee sitä, kuinka Vepsän koulutustavan avulla ihminen ja hevonen pystyvät pääsemään samalle aaltopituudelle. Tarvaisen suunnitelmana on opetella tapa itsekin, ja ajatuksena on rakentaa sitä varten pyöröaitaus kotitilalle Saarijärvelle.
”Se on ihan sama, ajetaanko hevosella pölliä, kynnetäänkö peltoa vai ajetaan kilpaa tai ratsastetaan. Vanha lännenmenetelmä auttaa siinä, miten hevonen ja ihminen ymmärtävät toisiaan. 25 vuotta olen nyt yrittänyt oppia samaa taitoa”, Tarvainen sanoo.
”Se on ihan sama, ajetaanko hevosella pölliä, kynnetäänkö peltoa vai ajetaan kilpaa tai ratsastetaan. Vanha lännenmenetelmä auttaa siinä, miten hevonen ja ihminen ymmärtävät toisiaan.” Jouko Tarvainen
Hän toteaa, että ihmisen pitää pyrkiä ymmärtämään hevosta, pakoeläintä, ja sen jälkeen hevosen voi opettaa ymmärtämään, mitä ihminen haluaa.
Tänä vuonna molemmat Tarvaiset ja Disain lähtivät yhdessä opettelemaan asioita Vepsän ranchille Karkkilaan, ensin yhdeksi, sitten toiseksi viikonlopuksi. Sieltä mentiin suoraan Vermoon, ja kesällä Vepsä on käynyt raveissa käsittelemässä Disainia laulajan keikkojen ja muiden hevoskoulutuskiireittensä ohella.
”Hän on meitä hevosihmisiä, jotka mennään ja tehdään, ei pakosta, vaan sydämestä”, Tarvainen kuvaa Vepsän intohimoa asiaan.

Disain on periaatteessa kiltti ja toimiva hevonen.
”Se tekee kaiken, sitä saa hoitaa ja viedä saunaan, eikä sen kanssa ole stressiä ja erimielisyyttä. Mutta kun sen laittaa valjaisiin ja lähtee ajamaan, se haluaa aina mennä täyttä”, Tarvainen selittää.
Raveissa tamma jännittää tulevaa kilpailua ja hukkaa energiaansa etukäteen, jolloin suoritus ei enää olekaan paras mahdollinen. Jos painetta kertyy liikaa, laukka tulee helpommin. Ja jos Disain laukkaa, se laukkaa usein saman tien hylkäykseen saakka.
”Sillä on sama kuin joillain ihmisurheilijoilla, jotka osaavat kotona, mutta kisoissa ei mene sinne päinkään. Se on itse itsensä pahin vihollinen”, Tarvainen kuvaa.
Vepsän asiakkaista valtaosa on ratsuja, ja kilpaileva ravuri on hänelle mielenkiintoinen tuttavuus. Hän toteaa, että kaikkien hevosten käsittelyssä oleellista on, että hevonen ymmärtää, mitä siltä halutaan. Käsittelijän on oltava selkeä. Hevonen ei saa pelätä ihmistä, mutta se ei saa juosta hänen ylitseen.
”Tarvitaan kaksi asiaa: kunnioitus ja luottamus”, Vepsä sanoo.
Hän selittää, että hevonen kaipaa kolmea asiaa: tietenkin ruokaa ja vettä, ja niiden lisäksi turvaa ja rauhaa. Lauman johtajatamma antaa turvaa ja saman voi tehdä vakaa ihminen.
”Hevonen on saanut syntymässään datan, että seuraa johtajaa, älä seuraa alamaisia”, Vepsä tiivistää.
”Hevonen on saanut syntymässään datan, että seuraa johtajaa, älä seuraa alamaisia.” Kari Vepsä
Oleellinen asia on se, että ihminen siirtää hevosen jalkoja, eikä hevonen ihmisen jalkoja. Sen kautta hevonen tietää paikkansa hierarkiassa, ja se saa kaipaamansa rauhan olemiseensa.
Vepsä on suunnitellut hevosille koulutuspolun, jossa yksi kerrallaan opetellaan asioita niin, että ihmisen pyytämä on helpompi toteuttaa, toinen vaihtoehto vaikeampi. Hevosta ei rangaista, jos se tekee väärin, mutta sitä palkitaan, kun se tekee oikein. Ihminen kommunikoi hevosen kanssa koko ajan niin, että tehtävä, suoritus ja palkinto seuraavat toinen toistaan. Kommunikoinnissa ihmisen kehon kieli on tärkeä.
”Asiat ovat lopulta yksinkertaisia, mutta jonkun pitää ne tehdä. Kuljettelen Disainia pitkin poikin ja saan sen keskittymään, kun se on jännittynyt ja stressaantunut. Kun minä pysähdyn, hän pysähtyy, kun minä peruutan, hän peruuttaa”, Vepsä selittää.
Kun Disain keskittyy ihmiseen, se laskee päänsä ja hengittää syvempään.
”Tämä on sille sielunhoitoa”, Tarvainen kuvaa.

Seuraavan kerran Disain kilpailee sunnuntaina Mikkelissä. Ohjelmassa on suomenhevostammojen avoin lähtö, joka on samalla viimeinen kisa, jossa jaetaan Kohti Kuninkuusraveja -pisteitä.
Pari vuotta sitten luotu järjestelmä takaa Kuninkuusravien pääsarjoihin paikat kymmenelle eniten pisteitä keränneelle tammalle ja oriille. Sijoilla 11 ja 12 olevien suhteen valitsijat voivat käyttää harkintavaltaa, jos pisteissä alapuolella olevilla tarjokkailla on erityisen vahvoja näyttöjä.
Disain on nyt pisteissä yhdentenätoista, mutta koska sen edellä on jalkavammasta kärsivä Lakan Leija, Disain on kuningatarkisaan tyrkyllä olevista tammoista kymmenentenä. Sen paikka Jyväskylän kuningatarkilpailuun on käytännössä varma, vaikka Jouko Tarvainen ei haluakaan vielä niin julistettavan.
Paikka Jyväskylän kuningatarkilpailuun on käytännössä varma, vaikka Jouko Tarvainen ei haluakaan vielä niin julistettavan.
Nyt 12-vuotiaan Disainin omistaja on Jouko Tarvaisen puoliso Jaana Tarvainen. Disain tuli Tarvaisen talliin kolmivuotiaana. Ensin se oli muiden omistuksessa, mutta lopulta jäi omaksi. Yhden nelivuotiaana tehdyn treenilenkin jälkeen Jouko Tarvainen sanoi vaimolleen Jaanalle, että tämä ei olekaan yhtään huono hevonen.
”Alkuun oli vaikeampaa, mutta sitten se lähti kivasti kehittymään”, yhden ravikuninkuuden Patrikin Muistolla voittanut Tarvainen myhäilee.
Villihotin jälkeläinen Disain on emänsä Marttiinan seitsemästä varsasta selvästi nopein. Toiseksi paras on kaksi vuotta nuorempi siporilainen ruuna Aika-Valtti, joka on juossut rahaa vähän alle 24 000 euroa.
Kilpailemisen Disain aloitti vuonna 2018, kun oli päässyt jo kuusivuotiaaksi. Laukat ovat olleet riesana koko uran ajan, mutta nopeudestaan se on kuuluisa. Vuonna 2022 Disain alitti Vermossa tammojen keskimatkan Suomen ennätysajan, mutta ennätykseksi sitä ei merkitty, koska kyseessä ei ollut voittojuoksu. Ruuna Viisori ehätti samalla ajalla edelle.
”Moilasen Aku ajoi voittajaa ja sanoi, että jos olisi tiennyt, ei olisi sitä kymmentä senttiä ohittanut. Vitsi vitsinä”, Tarvainen sanoo.
Vanhemmiten tamma on tullut koko ajan vain virtavammaksi, ja tähän etsitään apua Vepsän avulla.
Jos mukaan päästään, kuningatarkilpailu olisi ensimmäinen ja mahdollisesti viimeinenkin kerta, sillä tamma on nyt kantavana Tarvaisten omasta komeasta oriista Hevillästä.

Disain on kärsinyt tänä kesänä huonosta arpaonnesta, sillä se on ollut neljästä viime startistaan kolmesti takarivissä. Eturivi olisi kiivaalle tammalle etu, ja sen takia lisäpisteet kuningatarkisaa ajatellen olisivat sunnuntaina tervetulleita. Eniten pisteitä keränneet pääsevät valitsemaan, arvotaanko ne kuninkuussarjojen kahdelle ensimmäiselle matkalle eturiviin vai takariviin.
Disainilla haluttaisiin mielellään eturiviin, sillä Jouko Tarvainen kertoo, että tamma on tavattoman nopea lähtemään, mutta siinä kun normaalilla hevosella kuski päättää vauhdin, Disain ei kestä pitämistä ja hollaamista.
Mikkelin sunnuntain kilpailussa asetelmat ovat Disainin kannalta mielenkiintoiset. Matkana on maili, ja Disain sai arvonnassa radan neljä. Viereltä starttaa viime vuoden kuningatar Lumi-Oosa.