Pian selviää onko Fronterasta Opelin pelastajaksi – ei jää hinnasta kiinni

Opel on hinnoitellut uuden Fronteran hyvin kuluttajaystävällisesti. Uutta on, että hinta on sama täyssähkölle ja polttomoottorille.

”Tästä vuodesta on tulossa autokaupalle historiallisen vaikea. Pakettiautokaupan hitaasti käynnistynyt nousu ennakoi talouskäännettä, mutta se ei riitä vuotta pelastamaan”, toteaa toimitusjohtaja Rami Kittilä Auto-Bonilta.

Fronteran saa polttomoottorilla tai täyssähköisenä samaan hintaan. Kuva: Jarmo Palokallio

Kittilän edustamista merkeistä Opel on menettänyt roimasti asemiaan. Yksi syy siihen on ollut maahantuonnin ja jälleenmyynnin muutokset. Jopa Astran tapainen vanha myyntivaltti on vaipunut pohjamutiin.

Nyt Opel yrittää uutta nousua Fronteralla. Se on houkutteleva vaihtoehto edullista, mutta kuljetuskykyistä katumaasturia etsiville asiakkaille.

”Takavuosina Opel pärjäsi hyvin A-loppuisilla autonnimillä”, toteaa Kittilä.

Kattokuormaa paikallaan seisova auto kantaa 240 kiloa, mikä mahdollistaa telttailun. Kuva: Jarmo Palokallio

Fronteran hinta on väännetty kohdalleen. Hybridinä Fronteran alkaen hinta jää 27 390 euroon ja täyssähköisenäkin sen hyvin varustellun Launch Edition version saa alta 30 000 eurolla.

Alkaen mallissa on muun muassa 10-tuumainen kosketusnäyttö, älypuhelimen langaton lataus, peruutuskamera ja pysäköintitutkat edessä.

Polttomoottoriversio on kevythybridi. Sitä voi ajaa pieniä matkoja myös pelkällä sähköllä.

MT koeajossa Frontera osoittautui varsin mukavaksi menopeliksi. Sen käytös sopi niin matka-ajoon kuin mutkaisille kyläteillekin.

Täyssähköisenä Fronteran kantama on 305 kilometriä. Tavaratilaa autossa on 460 litraa.

Vaikka autolla on pituutta vain 4,4 metriä, siitä on tarjolla myös 7 paikkainen versio.