Sähköautojen yleistyminen vaatii korjaamoilta lisäosaamista

Hybridi- ja sähköautojen määrä lisääntyy koko ajan suomalaisten autokannassa. Se alkaa vähitellen vaikuttaa myös korjaamoiden toimintaan.

Isokyröläisessä AD-ketjuun kuuluvassa Auto- ja konekorjaamo Lehtosessa autojen voimalinjojen sähköistyminen ei näy vielä suuressa mittakaavassa. Yrityksen veljensä Simo kanssa omistava Jari Lehtonen kertoo hybridi- ja sähköautojen osuuden jäävän noin kymmeneen prosenttiin.

”Määrä on siis vielä varsin alhainen. Tilanne on suunnilleen samanlainen kuin vuosi sitten. Teemme kyseisiin autoihin normaaleja huoltotoimenpiteitä sekä käynnistysakkujen vaihtoa. Varsinaisia sähkötöitä emme kuitenkaan tee”, sanoo Lehtonen.

Kiintoavaimia tarvitaan perinteisessä korjaamotoiminnassa. Kuva: Johannes Tervo

Jatkossa Lehtosenkin yritys panostaa silti entistä enemmän hybridi- ja sähköauto-osaamiseen.

”Velipoika on jo käynyt asian merkeissä lisäkoulutusta. Minulla ja työntekijällämme se on vielä odottamassa. On kuitenkin selvää, että tälle saralle on panostettava, sillä kyseisten autojen määrä kasvaa koko ajan.”

Hän sanoo olevansa levollinen työtilanteen suhteen.

”Se on hyvä. Kun tulevaisuudessa panostamme lisäosaamisen hankkimiseen, en ole huolissani tulevasta.”

Korjaamoyrittäjä ajaa itse edelleen polttomoottoriautolla. Hän ei ole myöskään luopumassa siitä. Asiaan vaikuttaa kokemus lähipiiristä. Lehtosen tuttu hankki uuden hybridiauton, jota hän lähti vaihtamaan kahden vuoden kuluttua.

”Kauppiaan mukaan auton arvo oli kuitenkin tippunut jo noin kuusikymmentä prosenttia, mikä tuntuu hurjalta. Pidän myöskin riskialttiina ostaa tällaisia autoja käytettynä, sillä akun kunnosta ei voi tietää. Kun se menee, on edessä kallis remontti.”

Jari ja Simo Lehtonen aloittivat yrittäjinä vuonna 2001 sukupolvenvaihdoksen kautta. Korjaamoa pyöritti siihen saakka veljesten Heikki-isä, joka perusti yrityksen vuonna 1973.

”Alalle hakeutuminen oli tavallaan veren perintöä niin minulle kuin veljelleni, sillä olimme paljon mukana jo nuorina miehinä. Koska alavalinta on selvä jo varhain, kävimme kumpikin Seinäjoen ammattikoulussa autoasentajalinjan.”

Jari Lehtonen sanoo isän oppien olleen tärkeässä roolissa opintojen lisäksi. Eräs neuvo oli yli muiden.

”Isä painotti aina siisteyttä niin työn jäljessä kuin korjaamotiloissa. Hän halusi, että asiakkaat voivat tulla hyvin hoidettuun ympäristöön, eikä auton moottori ole ensimmäisenä vastassa sisään astuttaessa. Olemmekin pyrkineet pitämään tästä ohjeesta kiinni.”

Jere Lehtonen vaihtaa autoon lamppua. Joissain uusissa autoissa sekin on tehty vaikeaksi. Kuva: Johannes Tervo

Kuluva kesä on ollut kokonaisuudessa vilkas eteläpohjalaiskorjaamossa. Merkittävä työllistäjä ovat olleet autojen ilmastointiongelmat.

”Pitkään jatkunut lämmin sää näkyy tässä. Ilmastointeja on korjattu ja huollettu enemmän kuin koskaan aiemmin. Voikin sanoa, että kesällä helle ja talvella pakkanen ovat korjaamoiden parhaita kavereita”, Lehtonen hymyilee.

Jari ja Jere Lehtonen tarkistavat Ford Transitin käsijarrun katsastusta varten. Kuva: Johannes Tervo

Kokeneen yrittäjän mieleen on vuosien aikana jäänyt erikoisia tilanteita. Kerran hän pelasti hautajaisia järjestäneen naisen, jolla olivat avaimet tippuneet auton peräluukkuun. Peräluukku oli ehtinyt loksahtaa kiinni ja ovetkin olivat lukossa.

”Kyseessä oli vanha auto, jonka takaluukku aukesi vain avaimilla. Minulla oli onneksi iso nippu vanhoja avaimia, joista yksi sattui sopimaan lukkoon. Se oli todellinen onni, sillä naisella oli mukana hautajaisten tarjoilua.”

Ikävämpiä hetkiä ovat erityisesti takavuosina tapahtuneet tilanteet, joissa liiallinen luottamus kostautui.

”On kertoja, milloin olemme luottaneet asiakkaan sanaan siitä, että hän käy hakemassa unohtuneen kukkaron tai kertonut päivän milloin maksaa. Näissä on tullut pettymyksiä. Nykypäivän tekniikka onkin muuttanut tilannetta, seula on takavuosia tiiviimpi, vaikka haluammekin luottaa asiakkaiden lupauksiin.”