• Tienpinta saattaa yllättää pakkasyön jälkeen – kesärenkaat alle kelin mukaan

    Auton kuljettaja on vastuussa oikeanlaisista renkaista.
    Oikea rengaspaine kannattaa tarkistaa säännöllisesti.
    Oikea rengaspaine kannattaa tarkistaa säännöllisesti. Kuva: Ville-Veikko Heinonen
    Koneet ja autot|Liikenne
    21.3.202310:00
    Jarmo Palokallio

    Renkaiden vaihtoa ei kannata kiirehtiä, jos omat ajot ajoittuvat aikaisiin aamuihin tai ajomatkat ovat pitkiä. Yöpakkasia saattaa olla pitkälle kevääseen.

    Talvirenkaita tulee käyttää maaliskuun loppuun asti, mikäli sää tai keli sitä edellyttää. Jos olosuhteet ovat talviset ja tiet liukkaita, talvirenkaita on käytettävä.

    Nastarenkaita saa siis käyttää maaliskuun jälkeenkin, jos keli sitä vaatii.

    Kesärenkaiden vaihdon ajankohtaa harkitessa on tärkeää pohtia sekä keliä että omaa ajoympäristöä. Vaikka etelässä olisikin jo kesärengaskelit, pohjoisemmassa talvi jatkuu pidempään.

    Myös vuorokaudenaika vaikuttaa. Vaikka päätiet olisivat auki, saattavat yöpakkaset tehdä ajoradasta liukkaan.

    Liikenneturva muistuttaa, että auton kuljettaja on vastuussa, että autossa on oikeanlaiset renkaat.

    Jos suuntaa pohjoiseen, tai ei ole valmis jättämään autoa talliin liukkaina kevätaamuina tai lumisohjossa, ei renkaita kannata vielä vaihtaa.

    ”Kannattaa mieluummin pelata varman päälle kuin vaihtaa kesärenkaisiin liian hätäisesti”, muistuttaa Liikenneturvan yhteyspäällikkö Elias Ruutti.

    ”Pidemmänkin ajan sääennusteita on syytä seurata ennen vaihto-operaatiota, sillä keväälle tyypilliset vaihtelevat kelit voivat aiheuttaa ikäviä yllätyksiä tien päällä”, Ruutti jatkaa.

    Renkaat ovat turvallisuuden kannalta yksi tärkeimmistä asioista autossa. Koko ajoneuvon hallinta riippuu niiden pitävyydestä.

    Renkaiden kunnon lisäksi vaihdon yhteydessä on tarkistettava rengaspaineet, ja niitä kannattaa seurata tasaisin väliajoin läpi vuoden

    Lain mukaan kesärenkaan urien vähimmäissyvyyden pitää olla 1,6 millimetriä, mutta jo ennen sitä renkaat ovat menettäneet ison osan pito-ominaisuuksistaan, ja etenkin sateella vesiliirtovaara kasvaa.

    Turvallisuuden kannalta ajatellen raja kulkee noin 4 millimetrin kulutuspinnan tienoilla. Sen jälkeen renkaat kannattaa vaihtaa uusiin.

    ”Vanha tuttu testi kahden euron kolikolla toimii hyvin kesärenkaiden riittävän urasyvyyden tarkistamiseen. Jos on itse epävarma, kannattaa vaihto ja kunnon tarkistaminen antaa ammattilaisten käsiin. Huonokuntoiset renkaat on vaihdettava uusiin”, Ruutti tähdentää.

    Myös renkaiden iällä on vaikutusta niiden ominaisuuksiin. Tarkkaa ikäsuositusta on mahdoton antaa, koska myös säilytys vaikuttaa renkaiden ikääntymiseen. Kansainvälisesti renkaiden käyttöikänä pidetään enitään kuutta vuotta. Yleensä renkaat ovat kuitenkin kuluneet vaihtokuntoon ennen sitä.

    Lisää aiheesta
    • Heikot kesärenkaataltistavat onnettomuuksille

    • Halvalla ei näytä saavan hyvää rengasta. Märällä asfaltilla etenkin pinnoitettujen renkaiden suoritustaso romahti.

      Lehti: Edullinen kesärengas voi nostaa roimasti auton kulutusta

    • Tieliikenteessä kuolleiden määrä on laskenut noin kymmenesosan viime vuoden vastaaviin tietoihin verrattuna. LEHTIKUVA / Vesa Moilanen.

      Liikenne | Tieliikenteessä on kuollut tänä vuonna 185 ihmistä – määrä on todennäköisesti tilastointihistorian pienin

    • Auto on putsattava kokonaan lumesta ennen liikkeelle lähtöä.

      Autot | Joka kuudes lähtee igluautolla liikenteeseen

    Artikkelin aiheet
    renkaiden vaihto
    kesärenkaat
    talvirenkaat
    Liikenneturva
    tieolosuhteet
  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin