• Teiden kelirikosta tulossa tavanomainen — painorajoituksia pohditaan tarpeen mukaan

    Kelirikon voimakkuus ja painorajoitusten tarve selviää lähiviikkoina.
    Tilaajalle
    Sorateiden pehmeneminen aiheuttaa ongelmia etenkin raskaalle liikenteelle.
    Sorateiden pehmeneminen aiheuttaa ongelmia etenkin raskaalle liikenteelle. Kuva: Ely-keskus
    Koneet ja autot|Liikenne
    25.3.202418:33
    Jarmo Palokallio

    Vaikka talvi oli kylmä ja runsasluminen, kelirikkokeväästä odotetaan melko tavanomaista. Ely-keskuksen mukaan teiden kelirikkokausi on alkamassa Uudellamaalla sekä Kanta- ja Päijät-Hämeessä.

    ”Koska talvi alkoi aikaisin ja routaantumisaika oli pitkä, tierakenteet ja tieympäristö ovat syvästi jäässä. Tulevien viikkojen sää ja paikalliset olosuhteet vaikuttavat lopulta siihen, kuinka vaikea kelirikosta tulee”, kertoo kunnossapitovastaava Henri Aaltonen Uudenmaan ely-keskuksesta.

    Talvella päällysteiden reikiintyminen kiihtyi, kun pitkä pakkasjakso vaihtui vesisateisiin ja suojakeleihin. Keväällä teiden sulaessa ja lämpötilan vaihdellessa pienen pakkasen ja plusasteiden välillä vaurioita syntyy lisää.

    Keväisin sorateiden pintojen pehmentyminen ja reikiintyminen haastaa teiden kunnossapitoa. Roudan sulaessa tien rakenteisiin kerääntyvä vesi heikentää tierakenteen kantavuutta ja aiheuttaa ongelmia erityisesti raskaalle liikenteelle.

    Pahimmissa paikoissa tielle joudutaan asettamaan painorajoitus tien vaurioitumisen ehkäisemiseksi, jotta kulkukelpoisuus voidaan turvata välttämättömiin kuljetuksiin.

    Lisää aiheesta
    • Monella tiellä on nykyisin jo ympärivuotinen kelirikko.

      Liikenne | Teiden surkeasta kunnosta tuli ikuisuuskysymys

    • Rautateiden haitallinen routiminen on laajempaa kuin vuosikymmeneen, kertoo Väylävirasto. LEHTIKUVA / Jussi Nukari.

      Liikenne | Rautatiet routivat tänä keväänä pahemmin kuin vuosikymmeneen, sorateille odotettavissa runkokelirikkoa

    • Kelirikko on pahimmillaan silloin, kun tien pinta on sulanut, mutta muuten maa on vielä jäässä.

      Liikenne | Teiden alueurakkamallille kritiikkiä: ”Tämä on katastrofi”

      Tilaajalle
  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      MT testasi, kuinka Toyotan Land Cruiser kulkee auraamattomilla metsäteillä – "Ajettavuus säilyi hyvänä"

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin