• EU rankaisee kiinalaisia sähköautoja − vastatoimia pelätään

    EU:n tilapäinen lisätulli nostaa kiinalaisten sähköautojen tullin kovimmillaan lähes 50 prosenttiin.
    Tilaajalle
    Volvo on siirtämässä EX30:n valmistusta Kiinasta Belgiaan.
    Volvo on siirtämässä EX30:n valmistusta Kiinasta Belgiaan. Kuva: Jarmo Palokallio
    Koneet ja autot|Kauppa
    4.7.202414:00
    Jarmo Palokallio

    Euroopan unioni asettaa kiinalaisille sähköautoille jopa 37,6 prosentin rankaisutullin. Se on herättänyt EU:n sisällä pelkoa Kiinan vastatoimista.

    Rankaisutullien taustalla ovat kiinalaisten autonvalmistajien saamat tuet, joita EU pitää epäreiluina. Uutistoimisto Reutersin mukaan rankaisutullit astuvat voimaan huomenna perjantaina.

    Tullit ovat aluksi neljän kuukauden ajan tilapäisiä. Tuo aika on varattu lisäselvityksiin ja EU:n ja Kiinan mahdollisiin neuvotteluihin asian tiimoilta.

    Tullien suuruus vaihtelee valmistajakohtaisesti. EU:n kanssa yhteistyötä tehneille kiinalaismerkeille tulli jää 17,4 prosenttiin. Yhteistyöhaluttomille yhtiöille rankaisutulli nousee 37,6 prosenttiin.

    Tuon lisäksi autovalmistajat joutuvat maksamaan normaalin 10 prosentin tuontitullin.

    Reutersin mukaan tilapäiset tullimaksut asetetaan maksuun, jos EU määrää neljän kuukauden päästä pysyvät lisätullit kiinalaisille sähköautoille.

    Monet kiinalaismerkit ovat ennakoineet tilannetta siirtämällä tuotantoaan Eurooppaan. Esimerkiksi BYD rakentaa autotehdasta Unkariin ja Volvo on kertonut siirtävänsä EX30:n tuotantoa Belgiaan.

    Euroopan sisällä etenkin saksalainen autoteollisuus on hyvin huolissaan Kiinan mahdollisista vastatoimista. Saksan autovienti Kiinaan on arvoltaan moninkertainen Kiinan tuomiin autoihin verrattuna.

    Suuriin laatuautoihin keskittyneiden saksalaisten autovalmistajien myynnistä vajaa kolmannes tulee Kiinasta. Kiina on väläyttänyt 25 prosentin vastatulleja EU:n tuontitariffien tullessa voimaan.

    Lisää aiheesta
    • BYD Seal on yksi kiinnostavimmista kiinalaisuutuuksista.

      Politiikka | EU lyö kiinalaisille sähköautoille rankaisutullit − Volvo siirtää suositun EX30:n valmistusta Belgiaan

      Tilaajalle
    • Peräkärryn vetäminen nostaa sähköauton energiankulutusta polttomoottoriautoa vähemmän. Lataustarve kuitenkin lisääntyy, mikä pidentää matka-aikoja.

      Autot | Moottori-lehti testasi: Näin peräkärryn vetäminen vaikuttaa sähköauton kulutukseen ja ajomatkaan

    • Kaksi viidestä maaseudulla asuvasta ei halua sähköautoa millään hinnalla. Kuvassa Nissan Leaf.

      Autot | MT-kysely: Näin paljon suomalaiset ovat valmiita maksamaan sähköautosta – moni ei halua sitä millään hinnalla

      Tilaajalle
    • BYD Seal pysyi Norjan Autoliiton sähköautotestissä kilometrin sisällä virallisesta wltp-normin mukaisesta kantamastaan.

      Autot | Sähköautojen kantama jää kauaksi luvatusta − norjalaistestissä vain yksi menestyjä

  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      MT testasi, kuinka Toyotan Land Cruiser kulkee auraamattomilla metsäteillä – "Ajettavuus säilyi hyvänä"

    • 4

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 5

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 6

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 7

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Kauppias Harri Mikkonen ja kassaa hoitava Eeva Mikkonen viihtyvät hyvin myymälän leppoisassa ilmapiirissä.

    Kauppa | Yksityinen rautakauppa pärjää alle 2 000 asukkaan Rääkkylässä – ”Meillä on hyvä asiakaskunta ja tekemisen meininki”

  • Koneviesti | AGCO sijoittaa 2 miljardia dollaria yhteisyritykseen Trimblen kanssa

  • Koneviesti | Lukijoiden lähettämää postia: Koneviestin matka Tanskaan 1960-luvulla