
Euroopan unioni (EU) aikoo asettaa kiinalaisille sähköajoneuvoille jopa 38 prosentin rankaisutullit. Päätös perustuu kiinalaisten autonvalmistajien saamiin tukiin, jotka vääristävät kilpailua.
EU:n huoli liittyy eurooppalaisten autotehtaiden ahdinkoon. Halvat kiinalaisautot ovat napanneet nopeasti markkinaosuutta perinteisiltä autonvalmistajilta.
EU:n väliaikaiset tullit astuvat voimaan heinäkuussa. Ne vaihtelevat automerkeittäin sen mukaan, miten hyvin ne ovat osallistuneet EU:n asiaa koskevaan tutkintaan.
Suurista valmistajista BYD on selviämässä 17,4 prosentin lisätullilla. Geelyn tulliksi tulee 20 ja SAIC:in 38,1 prosenttia.
Tullit koskevat myös Kiinassa valmistettuja Tesloja ja Volvoja. Kiinalaisen Geelyn omistama Volvo onkin jo tehnyt päätöksen suositun EX30:n valmistuksen aloittamisesta Belgiassa.
EX30:n tuotanto Belgiassa alkaa ensi vuoden aikana.
Uudet rankaisutullit tulevat aiemmin voimassa olleen kymmenen prosentin tullin päälle.
Tullien vaikutukseksi on arvioitu noin 2 miljardia euroa. Niiden on ennakoitu johtavan Kiinan taholta vastatoimiin.
Pahimmillaan asiasta voi syttyä kauppasota. Saksalaiset autonvalmistajat ovat siksi suhtautuneet kiinalaisautojen tullimuuriin vastahakoisesti.
Ne pelkäävät oman autovientinsä puolesta. Kiina on yksi suurimmista eurooppalaisten autovalmistajien markkina-alueista.
EU ei ole tulliensa kanssa yksin. Omaa tuotantoaan suojeleva Yhdysvallat on nostanut kiinalaisten sähköajoneuvojen tuonnin 100 prosenttiin.