

Sähköautojen kysynnän hyytyminen painaa niiden hintoja. Nyt alennuskisaan liittyy Auto-Bon, jonka tallista löytyvät Citroën, Peugeot, Opel, Fiat ja Jeep.
Auto-Bon lupaa pudottaa sähköautojen hinnat uudelle tasolle, eli luokkaa alemmaksi. Tavoitteena on jarruttaa kiinalaisten sähköautojen vyöryä kohtuuhintaisilla eurooppalaisilla vaihtoehdoilla.
Sähköautojen kauppa on viime aikoina takkuillut. Taloudellinen epävarmuus on kääntänyt ostajien kiinnostuksen edullisempiin polttomoottoriautoihin.
Tähän saakka sähköautojen keskihinta on ollut lähes kaksinkertainen polttomoottorisiin verrattuna.
”Parasta tie sähköautojen myynnin lisäämiseksi on hinnoittelussa. Niiden hankintakynnys madaltuu, kun hintaero polttomoottoriautoihin kapenee”, toteaa Auto-Bonin toimitusjohtaja Markus Vuolle.
Vuolteen mukaan sähköautojen hinnat alenevat nyt muutamasta tonnista lähes kymppitonniin. Uuden hinnoittelun kärkimerkkinä on Citroën ë-C3, joka on Suomen halvin sähköauto. Sitä on myyty 24 990 eurolla.
Peugeot mallistosta E-208:n uusi alkaen hinta on 34 990 euroa.
Suurimmat alennukset osuvat Opel Astraan, jonka vetonaulaksi on tullut uusi sähköinen farkkuversio. Sen saa jatkossa 41 390 eurolla.
Viisiovisena Astran hinta jää 39 390 euroon. Siinä on pudotusta mallin lanseeraushinnasta lähes 10 000 euroa.
Merkin muista sähköautoista Corsan saa nyt 33 990 ja Mokan 38 990 eurolla.
Uuden Fiat 600e:n hinta on jatkossa 38 990 euroa. Sen ero vastaavaan kevythybridiin jää noin 5 000 euroon.
Sähkömoottorisen Jeep Avengerin saa jatkossa 38 990 eurolla.
Vuolteen mukaan yksi haasteista on saada asiakkaat ymmärtämään, ettei sähköauton akun tarvitse olla valtavan kokoinen. Päivittäiseen käyttöön riittää pienempikin akku.
Suurella akkukoolla on pääsee pitkälle, mutta sillä on kääntöpuolensa.
”Suuri akusto kasvattaa auton omamassaa, mikä heikentää ajo-ominaisuuksia ja mukavuutta ja kuluttaa renkaita. Lisäksi kaikki auton komponentit on rakennettava vahvemmiksi”, Vuolle luettelee.