• Jäikö lumet putsaamatta auton katolta ‒ saat tuomion

    Autoilijoiden mielestä igluautolla ajaminen on vastuutonta, silti joka viides luistaa itse auton putsaamisesta.
    Tilaajalle
    Auto on putsattava huolella lumesta ja jäästä ennen liikkeelle lähtöä.
    Auto on putsattava huolella lumesta ja jäästä ennen liikkeelle lähtöä. Kuva: Nina Mönkkönen
    Koneet ja autot|Liikenne
    9.1.202611:00
    Jarmo Palokallio

    Lumi- ja pakkaskeleillä on tärkeää huolehtia hyvästä näkyvyydestä tien päällä. Se edellyttää koko auton putsaamista lumesta ennen liikkeelle lähtöä.

    Auton ikkunoiden raaputtaminen jäästä ja auton putsaaminen lumesta on talvella turhankin tuttua. Kaikille se ei maistu.

    Joka kymmenes Liikenneturvan kyselyyn vastanneista myöntää, että ei aina puhdista edes auton ikkunoita kunnolla.

    ”Suomalaisten mielestä huonosti putsatulla autolla liikenteessä ajaminen on vastuutonta.”

    Tomi Niemi

    Liikenneturva korostaa, että ajoneuvo on putsattava lumesta ja jäästä huolellisesti ennen liikkeellelähtöä. Igluautolla ajaminen on vaarallista sekä itselle että muille, eikä se saa muilta tiellä liikkujilta hyväksyntää.

    ”Talvella täytyy vain elää sen tosiasian kanssa, että lumen putsaus saattaa pidentää lähtöaikaa”, huomauttaa Liikenneturvan suunnittelija Tomi Niemi.

    ”Onneksi suomalaiset ovat sitä mieltä, että huonosti putsatulla autolla liikenteessä ajaminen on vastuutonta. Tämä tulisi näkyä myös käytännössä omassa toiminnassa” Niemi jatkaa.

    Kiire ei ole syy jättää ikkunoita jään tai lumen peittoon Lähes jokainen kyselyyn vastannut suomalainen piti vastuuttomana, että liikenteeseen lähtee autolla, jossa puhdistamaton lumi ja jää haittaa näkyvyyttä ajon aikana.

    Yksimielisyys väheni kuitenkin, kun kysytään puhdistaako itse kaikki auton ikkunat huolellisesti lumesta tai jäästä ennen ajoon lähtöä.

    Lähes viidennes jättää harjaamatta lumen pois auton katolta. Se voi aiheuttaa vaaratilanteen, kun lumet lähtevät jarrutuksessa tai kiihdytyksessä liikkeelle.

    Kuljettaja on vastuussa siitä, että näkee ratin takaa kunnolla joka suuntaan. Siksi talvella on varattava hieman ylimääräistä aikaa lähtöön, jolloin lumet ja jäät ehtii puhdistaa huolella ilman kiirettä.

    ”Kun auto on putsattu hyvin ja lähtee liikkeelle ajoissa, se vähentää stressiä ja tekee elämän helpommaksi sekä turvallisemmaksi tien päällä”, Niemi muistuttaa.

    Lähtöä kannattaa ennakoida ja esilämmittää auto tarpeen mukaan. Näin lumien putsaaminen ja jään raaputtaminen muuttuu useimmiten helpommaksi.

    Lisää aiheesta
    • Nopeuden alentaminen on täsmälääke huonoilla ajokeleillä.

      Liikenne | Huonolla kelillä ajaminen kaduttaa ‒ näin toimit lumipyryn yllättäessä

    • Liikenteen turvallisuuden parantaminen vaatii edelleen kovaa työtä.

      Liikenne | Nuorten liikennetörttöily synkentää onnettomuustilastoja

    Artikkelin aiheet
    Liikenneturva
    talviliikenne
    Tieliikenne
    Autonkuljettajat
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Liikenne | Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

      Tilaajalle
    • 7

      Metsäkoneet | Metsäkonealalla on työtekijäpula ‒ tekijöistä kilpaillaan globaalisti

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin