• Rekisterikilpien lukulaite piippaa rötöksiä niin tiuhaan, ettei poliisi pysy perässä − näin laite toimii

    Rekisterikilpien lukulaite paljastaa käyttökiellossa olevat autot ja auttaa löytämään poliisia kiinnostavat kuljettajat.
    Tilaajalle
    Poliisiauton lukulaite tarkkailee vastaan tulevien ajoneuvojen rekisterinumeroita.
    Poliisiauton lukulaite tarkkailee vastaan tulevien ajoneuvojen rekisterinumeroita. Kuva: Kari Lindholm
    Koneet ja autot|Liikenne
    30.8.202506:00
    Kari Lindholm

    Poliisin rekisterikilpien lukulaite (Revika) ilmaisee käyttökiellossa olevien autojen lisäksi myös poliisia kiinnostavat kuljettajat. Laite lukee ajoneuvojen rekisterikilvet reaaliajassa ja reagoi äänimerkillä rekisteritunnukseen kytkeytyviin epäkohtiin.

    Laite on osoittautunut tehokkaaksi ja se tuottaa usein enemmän osumia kuin mihin poliisi kykenee tarttumaan.

    “Jos poliisiauto pannaan moottoritien keskialueelle parkkiin viitostielle, silloin rupeaa tavaraa tulemaan, eikä kaikkiin tapauksiin pystytä edes puuttumaan”, Itä-Suomen poliisilaitoksen vanhempi konstaapeli Timo Rihkajärvi Kuopiosta kertoo.

    Jos auto on ollut katsastamatta vain jonkin aikaa, tai jos verojen maksu on hieman myöhässä, puuttumiskynnys on Rihkajärven mukaan korkealla johtuen poliisin resursseista.

    “Revika ilmoittaa erilaisilla symboleilla, mikäli katsastus on myöhässä yli vuoden tai yli kaksi vuotta. Totta kai räikeimpiin tapauksiin puututaan”, Rihkajärvi sanoo.

    ”Laitetta voidaan käyttää myös etsintäkuulutettujen henkilöiden ja anastettujen ajoneuvojen etsintään.”

    Markku Nygård

    Revika on kajaanilaisen Sunit Oy:n kehittämä konenäköön perustuva järjestelmä, joka on asennettu noin 850 poliisin ajoneuvoon. Sen avulla pystytään lukemaan noin 300 000 rekisterikilpeä vuorokaudessa.

    Laitteistoon kuuluu jatkuvasti eteenpäin kuvaava videokamera, rekisterikilpiä automaattisesti kuvaava infrapunakamera ja keskusyksikkö näyttöineen.

    Revika on integroitu poliisin kenttäjohtojärjestelmään (Poke) yhteensopivaksi. Tietokanta pohjautuu Traficomin ajoneuvotietoihin, kuten katsastukseen, ajoneuvoveroon, liikennekäytöstä poistoon ja ajokorttitietoihin.

    Poliisin aika ei riitä kaikkiin lukulaitteen piippauksiin reagointiin. Kuvassa liikennettä valvoo Pasi Mäkinen.
    Poliisin aika ei riitä kaikkiin lukulaitteen piippauksiin reagointiin. Kuvassa liikennettä valvoo Pasi Mäkinen. Kuva: Kari Lindholm

    Revikan alkuaikoina tiedot vietiin järjestelmään muistitikulla, mutta nykyään tieto kulkee langattomasti.

    “Kun autoilija maksaa ajoneuvoverot Traficomille, tieto siitä välittyy meille muutamassa sekunnissa”, ylikonstaapeli Markku Nygård Oulun poliisin liikennevalvontaryhmästä kertoo.

    Revika otettiin käyttöön ensimmäistä kertaa vuonna 2014 ja vuosien varrella se on kehittynyt paremmaksi.

    “Revika on muuttunut nopeammaksi. Tällä hetkellä meneillään on kameroiden päivitys teräväpiirtoisiin, jolloin videokuvan laatu paranee”, Timo Rihkajärvi sanoo.

    Alunperin Revikan käyttötarkoituksena oli liikenneturvallisuuden parantaminen. Viime vuosina käyttö on laajentunut ja sen avulla voidaan etsiä myös rekisterikilpeen kytkeytyviä henkilöitä, joista poliisi on kiinnostunut.

    “Hätäkeskus pystyy syöttämään järjestelmään vaikkapa epäillyn rattijuopon rekisteritunnuksen. Laitetta voidaan käyttää etsintäkuulutettujen henkilöiden ja anastettujen ajoneuvojen etsintään”, Nygård selvittää.

    Revikan avulla etsitään esimerkiksi huumeiden salakuljetukseen kytkeytyväksi epäiltyjä ajoneuvoja.

    Oulun seudulla tehdyn tutkimuksen mukaan rekisterikilpien luku tehostui Revikan käyttöön oton jälkeen valtavasti. Tämän seurauksena liikennevirrasta poistettiin moninkertainen määrä käyttökiellossa olevia ajoneuvoja.

    Ennen Revikan käyttöönottoa Liikkuvan poliisin (LP) partio teki rekisteritunnuskyselyjä noin 100 kertaa työvuoron aikana ja asioi työvuoron aikana keskimäärin 3,4 sellaisen kuljettajan kanssa, jonka ajoneuvo oli käyttökiellossa.

    LP:n partio oli puuttunut ennen lukulaitteen käyttöönottoa käyttökiellossa olleen auton käyttöön 0,4 kertaa tunnissa, kun vastaava havaittujen käyttökieltojen lukumäärä oli lukulaitteen avulla suoritetussa valvonnassa 10-kertainen eli 4,3 tapausta tunnissa.

    Revikan testikäytön aikaisten kokemusten mukaan arvioitiin myös, että yksi partio saa yhden tunnin aikana enemmän tietoja käyttökielloista, kuin mihin yksi partio puuttui ennen laitteen käyttöönottoa koko työvuoron aikana.

    ”Laitetta voidaan käyttää myös etsintäkuulutettujen henkilöiden ja anastettujen ajoneuvojen etsintään.”

    Markku Nygård

    Kansalaiset ovat tehneet myös toisenlaisia havaintoja Revikan tehokkuudesta.

    “Eräs valtion korkea virkamies kertoi ajaneensa katsastamattomalla autolla epähuomiossa kuukausikaupalla, ja tuossa ajassa poliisiauto oli tullut kymmeniä kertoja häntä vastaan ilman, että katsastamattomuuteen oli puututtu”, komisario evp. Jyrki Haapala Liikkuvan poliisin perinneyhdistyksestä kertoo.

    “Poliisipartiota ei pakoteta Revikan käyttämiseen, eikä laitteen poiskytkemistä ole erikseen kielletty”, Markku Nygård sanoo.

    Poliisi priorisoi tehtävät tärkeysjärjestykseen, jolloin läheskään kaikkiin Revikan tekemiin ilmoituksiin ei ole mahdollista puuttua perään kääntymällä.

    Revikan tallentamaa kuva- ja videomateriaalia on lupa pitää tallessa korkeintaan 24 tuntia, jonka jälkeen se on poistettava poliisin järjestelmistä.

    Lisää aiheesta
    • Itä-Suomen poliisi toteutti heinäkuussa laajan puhallutuskampanjan teillä ja vesillä. Kuvassa Saimaata Savonlinnassa.

      Rikokset | Näin moni kärysi ratissa ja ruorissa heinäkuussa Itä-Suomessa

    • Vilkkua käyttämällä muut tiellä liikkuvat voivat ennakoida toistensa liikkumista, oli kyse sitten kaistanvaihdosta tai kääntymisestä.

      Liikenne | Seuranta paljasti karun totuuden: Näin monelta unohtuu vilkun käyttö liikenneympyrässä

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 7

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin