Toyota Yaris haastaa kilpailijansa kovalla varustelulla. Myy-
dyimpien mallien mukana ostaja saa kojelautaan upotetun navigaattorin ja peruutuskameran kuvan.
Sisällä näkyvin muutos onkin juuri kojelaudassa. Suunnittelijat ovat hylänneet keskellä kojelautaa sijainneen digimittariston ja korvanneet sen perinteisillä mittareilla.
Kojelaudan keskellä on Sol-versiosta lähtien suurehko kos-
ketusnäyttö. Siitä löytyy kulutuksen seuranta, Bluetooth-puhelinyhteys, radiosoitin ja navigaattori. Kun autoa peruuttaa, näyttöön ilmestyy peruutusta helpottava videokuva.
Kilpailijoita Yarisin kiinteä varustepaketti varmaan harmittaa. Luultavasti ne alkavat pian yleistyä muissakin merkeissä.
Maaseudun Tulevaisuus koe-
ajoi Yarisin suositulla 1,33 litran bensakoneella ja kuusipykäläisellä käsivaihteistolla. Kutosvaihdetta auto suositteli talvinopeuksilla lähinnä tasamaa- ja alamäkiajoon.
Auton virallinen kulutus on puristettu 5,5 litraan. Talviolosuhteissa bensaa paloi seitsemän litraa sadalla kilometrillä.
Uusi Yaris on edeltäjäänsä pidempi ja väljempi. Linjakkuutta lisää auton madaltuminen parilla sentillä. Edessä tilaa riittää hyvin. Takana Toyota on luopunut penkkien liikuteltavuudesta.
Yaris on näpsäkkä ajettava. Ajonvakauden hallinta hoitaa hienosti liukkailla talviteillä uhkaavat luisut.
Toyota on myynyt uutta Yarista jo pari tuhatta kappaletta. Kolmiovinen perus-Yaris irtoaa kaupasta 14 743 eurolla.
JARMO PALOKALLIO