• Kuorma-autoilijoiden suosikkimerkki vaihtui viime vuonna

    Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin vuonna 2024 vähemmän kuin edellisenä vuonna.
    Tilaajalle
    Raskaiden kuorma-autojen kysyntä hiipui.
    Raskaiden kuorma-autojen kysyntä hiipui. Kuva: Rami Marjamäki
    Koneet ja autot|Koneet ja kulkuneuvot
    14.1.202522:00
    Hanna Lensu

    Scania oli raskaiden kuorma-autojen ensirekisteröinneissä ylivoimainen markkinajohtaja vuonna 2024, kertoo Autoalan tiedotuskeskuksen julkaisema tilasto. Raskaisiin luokitellaan yli 16 tonnin kuorma-autot.

    Scanian autoja rekisteröitiin 1126 kappaletta. Toiselle sijalle putosi viimeksi kuluneina vuosina ykkössijaa pitänyt Volvo, joita rekisteröitiin 898 kappaletta. Vuonna 2023 Volvoja ensirekisteröitiin 1181 kappaletta.

    Kolmantena oli Mercedes-Benz, jolle kertyi 408 rekisteröintiä.

    Kaiken kaikkiaan uudet kuorma-autot kävivät viime vuonna nihkeämmän kaupaksi kuin vuonna 2023. Tuolloin uusia kuorma-autoja kirjattiin rekisteriin 2886 kappaletta. Vuonna 2024 kokonaismäärä oli 2693 autoa.

    Kevyemmissä 6–16 tonnin kuorma-autoissa suosikkimerkki oli Mercedes-Benz, toiseksi suosituin oli Iveco ja kolmantena Volvo. Tämän kokoluokan kuorma-autoja ensirekisteröitiin 162 kappaletta.

    Alle kuuden tonnin kuorma-autoissa selkeät kärkimerkit olivat Mercedes-Benz ja Ford.

    Raskaiden kuorma-autojen ensirekisteröinnit 2024

    1. Scania (1126 kpl)

    2. Volvo (898)

    3. Mercedes-Benz (408)

    4. DAF (85)

    5. MAN (54)

    6. Renault (42)

    7. Sisu (41)

    8. Iveco (33)

    9. Schwing (2)

    10. Tadano (1)

    Lähde: Autoalan tiedotuskeskus

    Lisää aiheesta
    • Volvo tähtää päästöttömiin kuljetuksiin vuoteen 2040 mennessä.

      Liikenne | Sähköllä ja kaasulla kulkevat kuorma-autot yleistyivät viime vuonna

      Tilaajalle
    • Koska uusia autoja rekisteröidään aiempaa vähemmän, Suomen autokanta jatkaa ikääntymistään. Kuvassa automessut Los Angelesissa. LEHTIKUVA/AFP.

      Autot | Uusia autoja rekisteröidään tänä vuonna ennätyksellisen vähän

    Artikkelin aiheet
    kuorma-autot
    Scania
    Volvo
    Mercedes-Benz
    autoteollisuus Suomessa
  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

  • Lisää aiheesta Koneviestissä

    Koneviesti | Jämäkkä Thaler on puskuvoimainen pienkuormain maatilan pihatöihin ‒ työntövoimaa on runsaasti

    Tilaajalle
  • Argo on kuusipyöräinen hankaliin maasto-olosuhteisiin tarkoitettu amfibioajoneuvo.

    Koneviesti | Kokeilu: Hankalien maasto-olosuhteiden menijä kulkee sekä maastossa että vedessä

    Tilaajalle
  • Kronoksen Extendo 730 Prossa leikkuupää voidaan siirtää traktorin sivulle. Puomistoon on tullut yksi nivel lisää sekä automatiikkaa hallintaan. Puomin ulottuvuus on 7,3 metriä, ja siinä on laajakulmanivelet.

    Koneviesti | Kronoksen Extendo -murskaimessa puomi taittuu eteen ‒ kuskin ergonomia paranee