Sähköllä ja kaasulla kulkevat kuorma-autot yleistyivät viime vuonna
Kuljetusala tähtää päästöttömiin maantiekuljetuksiin.Tilaajalle
Volvo tähtää päästöttömiin kuljetuksiin vuoteen 2040 mennessä. Kuva: Volvo TrucksKuljetusalalla on kasvava paine siirtyä päästöttömiin maantiekuljetuksiin. Siihen liittyen myös vähäpäästöisten raskaiden kuorma-autojen osuus on kasvussa.
Sähkö- ja kaasukäyttöisten kuorma-autojen osuus ensirekisteröidyistä kuorma-autoista kasvoi merkittävästi viime vuonna. Se yli kaksinkertaistui edellisvuoden reilusta 3 prosentista yli 7 prosenttiin.
Raskaissa, yli 16 tonnin kuorma-autoissa sähkö- ja kaasukäyttöisten autojen osuus nousi yli 8 prosenttiin.
Vähäpäästöisten kuorma-autojen määrää kasvatti sähkö- ja kaasukäyttöisten kuorma-autojen hankintatuki, joka päättyi vuoden loppuun.
Kaikkineen viime vuonna rekisteröitiin 3444 kuorma-autoa. Määrä putosi reilun kymmenyksen edellisvuodesta.
Kuorma-autojen myynti oli pitkälti kolmen kauppa. Ykkönen oli Scania yli tuhannella autolla. Sen kantaan hengitti Volvo. Kolmas oli Mercedes.
Yksi sähköistymisen tiennäyttäjistä on Volvo, jonka kaikki mallit on saatavina täyssähköisenä. Viime vuonna Volvon raskaiden sähkökuorma-autojen markkinaosuus oli yli 60 prosenttia.
”Sähkökuorma-autot ovat tärkeitä työkaluja hiilijalanjäljen vähentämisessä. Ympäristöhyötyjen lisäksi ne tarjoavat kuljettajille mieluisan työympäristön hiljaisuudellaan ja värinättömyydellään”, kertoo Volvo Finlandin myyntijohtaja Veli Pusa.
Tänä vuonna FH Electric täydentää Volvon täyssähköisten kuorma-autojen valikoimaa. Sen kantama yhdellä latauksella on jopa 600 kilometrinä.
Tämä mahdollistaa, että kuljetusyritykset voivat liikennöidä sähkökuorma-autoilla kaupunkien välisillä ja pitkän matkan reiteillä.
Sähkön lisäksi myös kaasukuorma-autojen markkina kasvoi viime vuonna. Raskaissa kaasukuorma-autoissa Volvo oli markkinajohtaja 48 prosentin markkinaosuudella.
”Kaasuvoimalinja tarjoaa vaihtoehdon myös raskaisiin käyttötehtäviin aina 75 tonnin yhdistelmämassaan asti”, Pusa kertoo.
Volvo Trucks on sitoutunut siirtymään fossiilivapaisiin kuljetuksiin ja tavoittelee nollapäästöjä vuoteen 2040 mennessä. Tavoite perustuu kolmeen teknologiastrategiaan
Siihen kuuluvat akku- ja polttokennosähkön lisäksi polttomoottorit, jotka hyödyntävät uusiutuvia polttoaineita, kuten vihreää vetyä, biokaasua ja uusiutuvaa dieseliä.
- Osaston luetuimmat
