Lukijalta: Tiestön kunto heikkenee lupauksista huolimatta

Ensi vuoden talousarvioesitystä on liikenteen osalta pettymys suomalaisille autoilijoille. Liikenteen asiantuntijat ja ammattiautoilijat ovat vaatineet lisäyksiä perusväylänpitoon. Valitettavasti tiestön korjausvelka jatkaa kasvuaan Purran budjettiehdotuksen myötä.

Perussuomalaiset ovat keskustan ohella vaatineet perusväylänpitoon lisää rahaa. Sipilän ja Marinin hallitukset onnistuivat lisäämään panostuksia. Herääkin kysymys, miksei perussuomalaiset pysty tähän, vaikka puolueella on sekä valtiovarain- että liikenneministerin salkut?

Hallitusohjelmassa on luvattu muun muassa parempikuntoisia teitä, sujuvia tietoliikenneyhteyksiä kautta Suomen, liikenneturvan parantamista sekä koko Suomen väyläverkoston kehittämistä. Ristiriitaisuus kesän ohjelman ja nyt julkaistujen lukujen välillä on valtava.

Ensi vuonna perusväylänpidon määrärahatasoa ollaan laskemassa, maaseudun ihmisille ja huoltovarmuudelle tärkeiden yksityisteiden valtionavustuksista leikataan pois kolmannes, ihmisten asiointipalveluiden kannalta tärkeiltä laajakaistahankkeilta valtionrahoitus ollaan viemässä kokonaan pois sekä kevyen liikenteen väylien rakentamisrahoihinkin iskee säästöleikkuri.

Tämä on kokoomuslaista keskittämispolitiikkaa, jonka sanansaattajaksi ministeri Purra on valjastettu. Hallitusohjelmaan kirjattu neljän miljardin euron liikennepaketti on silmänkääntötemppu. Sitä ollaan rahoittamassa valtion omaisuudesta saatavilla myyntituloilla.

Hallituksen investointipolitiikassa paistaa läpi myös puoluepoliittiset päämäärät. Asiantuntijaselvityksissä hukkainvestoinniksi luokiteltuun Turun tunnin junaan olisi varaa laittaa jopa puoli miljardia euroa. Samalla rahalla voitaisiin laittaa Suomen kuoppaiset tiet kuntoon sekä korjata huonokuntoisia raiteita ja siltoja.

Kuinka valtiovarainministeripuolue perussuomalaiset on unohtanut ennen eduskuntavaaleja antamansa liikenteen vaalilupaukset, jossa tähdennettiin muun muassa maantieliikenteen ensisijaisuutta, polttoaineiden hinnanalennuksia sekä tukea kuljetusyrittäjille?

Jouni Ovaska

kansanedustaja, liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja (kesk.)

Tampere