• Itävaltalaiskylä kielsi autoharrastajien kokoontumisen liian saastuttavana

    Volkswagen alkaa järjestää pettyneille GTI Golfin omistajille korvaavaa tapahtumaa Wolfsburgissa.
    Kuvassa vasemmalla olevasta ensimmäisen sukupolven Golfista alettiin valmistaa tehokasta GTI-versiota vuonna 1976.
    Kuvassa vasemmalla olevasta ensimmäisen sukupolven Golfista alettiin valmistaa tehokasta GTI-versiota vuonna 1976. Kuva: Jarmo Palokallio
    Koneet ja autot|Harrastekoneet
    7.4.202310:30
    Jarmo Palokallio

    Itävaltalaisen Wörtherseen paikallisviranomaiset ovat kieltäneet Volkswagen Golf GTI -harrastajien tapaamisen. Yhtenä perusteena oli autojen aiheuttamat saasteet ja pyrkimys ilmastonmuutoksen torjuntaan.

    Ennen kielteistä päätöstä GTI-harrastajat olivat kokoontuneet Wörthersee-järven rannalla 40 vuotta. Nyt alueviranomaiset katkaisivat perinteen paikallisten asukkaiden elämää häiritsevänä ja saastuttavana.

    Kiellon jälkeen harrasteautoilijat saivat Volkswagenilta kutsun järjestää tapahtuma ensi vuonna Saksan Wolfsburgissa, joka on koko yhtiön synnyinsija.

    ”GTI-harrastajat ovat tärkeitä Volkswagenille. Haluamme siksi tarjota heidän tapahtumalleen uuden kodin”, toteaa Volkswagenin markkinointijohtaja Imelda Labbe.

    Volkswagenin tiedotteen mukaan kokoontumiseen on luvassa autoesittelyjä, lavashow ja yllätysohjelmaa. Myös alueen luonne ja tilat sopivat tapahtumalle itävaltalaiskylää paremmin.

    Volkswagen Golf korvasi Kuplan vuonna 1974. Golfin tehokkaan GTI-version valmistus alkoi vuonna 1976.

    Golf GTI loi tavallaan kokonaan uuden, pienten perheautojen tehokkailla moottoreilla varustettujen autojen luokan. Se on jatkunut tähän päivään asti.

    Ensimmäisen sukupolven Golf GTI:n moottorina toimi 1,6 litran 110 hevosvoimainen ruiskulla varustettu bensakone. Se lennätti 810 kiloista autoa melkoisella vauhdilla.

    Huippunopeutta autolla oli yli 180 kilometriä tunnissa. Nollasta sataan se kiihtyi 9,2 sekunnissa, mikä oli tuohon aikaan kateutta herättävän kova suoritus.

    Tuoreimman kahdeksannen sukupolven Golf GTI:n nokalla ärjyy kaksilitrainen kone, josta irtoaa 245 hevosvoimaa. Auton huippunopeus on 250 kilometriä tunnissa ja nollasta sataan se ruopaisee 6,2 sekunnissa.

    Golf on yksi kaikkien aikojen parhaiten menestyneistä automalleista. Viime vuosina se on kuitenkin uhannut jäädä sähköisten kilpailijoiden varjoon.

    Lisää aiheesta
    • Uuden Golfin ulkonäkö on pysynyt tunnistettavana.

      Maailman toiseksi myydyin henkilöauto siirtyi digiaikaan

    • Autot | Sähköautoja on valikoimissaan 16 automerkillä – lataaminen koetaan edelleen suurimpana haasteena

    • Pelastettu Valmet 20 on yksi Classic Motorshown yleisöäänestyksen finalisteista.

      Autot | Sopiiko vaaleanpunainen väri klassikko-Valmetin kylkeen?

    • Toyota Corolla on ylivoimaisesti maailman myydyin automalli. Kuvassa vuonna 1970 esitelty kakkoskopan coupe-Corolla ottaa mittaa nykymallista.

      Autot | Tiedätkö, mitkä ovat maailman myydyimmät automallit?

    • Täyssähköisen ID.Buzzin kantama on yli 400 kilometriä.

      Autot | Komean paluun tekevä Volkswagenin hippibussi havittelee vehreyttä myös aatteiltaan: Hyvittää valmistuspäästönsä metsityksillä ja aurinkosähköllä

  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Metsäkonevalmistaja ÖSÄ on varustanut uutena tämän vuosimallia 1958 olevan Bolinder Munktells 35 -traktorin metsäkäyttöön. Aktiivikäytön jälkeen kone jäi seisomaan 17 vuodeksi ulos, kunnes 4 yrityksen jäsentä onnistui ostamaan koneen sen omistavalta rouvalta. Kone on ”pienten” käynnistyshankaluuksien ja moottorin kunnostuksen jälkeen kovassa työkunnossa. (UO)

    Koneviesti | SkogsElmiassa oli esillä myös vanhoja harrastekoneita: Papatusta pusikosta

  • Vesa Kivimäen vetolavetti kulkee omalla moottorilla, se ei tarvitse erillistä hinaajaa. Suomen pulling-kisoissa Kivimäen lavetti on nykymääräykset täyttävä. Laite on toiminut luotettavasti.

    Koneviesti | Vesa Kivimäki on kreisidraiveri Härmästä