Satasta huristelu käy pian harvinaiseksi − Liikenneturva kannattaa nopeuksien laskua

Väylävirasto aikoo poistaa 100 kilometrin tuntinopeusrajoituksen 1 800 kilometriltä. Liikenneturva kannattaa nopeusrajoitusten laskua, sillä se parantaa liikenteen turvallisuutta.

Suunniteltu nopeusrajoitusten lasku kohdistuu vähäliikenteisille teille, joiden päällysteleveys on alle 7 metriä. Niiden lisäksi nopeuksia lasketaan vilkasliikenteisten teiden riskialtteilla osuuksilla.

Satasen nopeusrajoituksen muuttuminen 80 kilometriin tunnissa osuu etenkin Kouvolan ympäristöön. Matkan teko hidastuu monin paikoin myös Pohjois-Suomessa.

Turvallisuusnäkökulma liittyy teiden heikkoon kuntoon. Tällä hetkellä tiestön korjausvelka on 2,4 miljardia ja sen oletetaan kasvavan 5,1 miljardiin.

”Satasen nopeusrajoitukset edellyttävät teitä, jotka ovat turvallisia ajaa satasen nopeutta. Nyt tilanne ei ole sellainen. Meillä yksinkertaisesti ei ole varaa jokaiseen satasen tiehen”, toteaa toimitusjohtaja Pasi Anteroinen Liikenneturvasta.

Liikenneturvan tiedotteen mukaan Suomi on sitoutunut puolittamaan liikenteen kuolemat ja vakavat loukkaantumiset vuoteen 2030 mennessä vuoden 2020 tasosta. Tavoite on kova ja vaatii monia toimia, kuten nopeuksien alentamista.

Anteroinen myöntää, että pelkkä nopeusrajoituksen muuttaminen tai nopeuteen vaikuttaminen ei ole ihmelääke.

Nopeuden merkitys liikenneturvallisuuteen on kuitenkin kiistaton. Tutkimusten mukaan keskinopeuden lasku vaikuttaa suoraan onnettomuuksien määrään.

Uutena vaihtoehtona teiden varsille saattaa ilmaantua myös 90 kilometrin tuntinopeusrajoituksesta kertovia liikennemerkkejä.