

Omakotitalon pihassa Etelä-Karjalan Parikkalassa seisovan lava-auton takalasi oli torstai-iltapäivänä täysin murskana, vaikka se vielä muutamaa tuntia aiemmin oli ehjä.
Murrosta tuskin on kyse, koska luukku on yhä kiinni, ja muun muassa moottorisaha sekä muut työkalut edelleen kyydissä. Ilkivaltakaan ei ole todennäköinen vaihtoehto. Pakkasta oli tapahtumien aikaan runsaat 20 astetta. Voiko pakkanen räsäyttää ikkunan rikki?
Tyypillisin syy auton takalasin hajoamiselle on ulkoinen isku, mutta se voi olla tapahtunut jopa vuosia aiemmin, kertoo Autoklinikan tuulilasikouluttaja ja -asiantuntija Ken Silvander.
”Jos karkaistu lasi, kuten lava-auton takalasi, on saanut joskus ulkoisen kolahduksen, se jää lasin muistiin. Pakkanen itsessään ei siis aiheuta rikkoutumista, mutta lasiin jäänyt jännite voi aiheuttaa sen, että lasi pakkasella pamahtaa rikki. Yleistä se ei ole, mutta mahdollista.”
Silvander kertoo, että joskus lasi rikkoutuu takaluukkua suljettaessa, kun lasiin jäänyt jännitys purkautuu. Näissä tapauksissa lasi menee aivan säpäleiksi, kuten myös nyt lava-autossa.
Tuulilasille vastaavaa ei tapahdu, sillä se on erilaista materiaalia.
Tuulilasin kuntoon liittyy riskejä silloin, kun siihen kohdistuu suuria lämpötilan vaihteluita. Esimerkiksi voimakas lämmityspuhallus talvipakkasella voi aiheuttaa sen, että pieni kiveniskemä lähtee laajenemaan isommaksi murtumaksi. Sama ilmiö voi tapahtua kesähelteellä, kun kuumaa autoa aletaan nopeasti viilentää.
”Se on myytti, että vain pakkanen olisi lasille paha. Viilennys kovassa helteessä voi olla yhtä paha.”
Pakkasilla olennaista lasien kannalta on, että auto puhdistetaan ja sulatetaan kunnolla ennen liikkeelle lähtemistä, Silvander muistuttaa.
”Ei koskaan esimerkiksi parkkikiekkoa. Se naarmuttaa lasia.”
”Kestää jonkin aikaa, että lasista näkee kunnolla eteenpäin.”
Puhdistukseen tulee aina käyttää siihen tarkoitettuja välineitä.
”Ei koskaan esimerkiksi parkkikiekkoa. Se naarmuttaa lasia, koska muovi on erilaista.”