Ylikomi oy:n Ford-traktorit olivat tuttu näky 1970-luvun maatalousnäyttelyissä. Yhdysvalloissa siskonsa luona aikaa viettänyt Jorma Ylikomi ymmärsi traktoreiden esillepanon merkityksen. Kuva: Lauri Ylikomi
Moottorimies Jorma Ylikomi kohosi vuosikymmenessä Suomen suurimmaksi traktorikauppiaaksi
”Isännät tulivat maakunnista linja-autolla suoraan traktorikaupan eteen”, muistelee setänsä traktorikaupasta kirjaa kirjoittava Harri Ylikomi.Tilaajalle
Ford 5000- ja 7000- traktoreiden tekniikan pohjalle Ruotsin Uumajassa toiminut Tegs Mekaniska Verkstad AB valmisti 1960-70-luvulla metsäkonetta. Ylikomin koneliike markkinoi TEG-ajokoneita Suomessa ja niitä myytiin alun toistasataa. Kestävinä koneina tunnetuista traktoreista osa on yhä ajossa. Kuva: Lauri YlikomiSuomen maatalous koneellistui 1960–1970-luvuilla kiivaasti ja synnytti menestystarinoita. Niistä yksi oli Hämeenkyrön Lavajärven rannalla vuonna 1937 syntyneen maatalon pojan Jorma Ylikomin nousu Suomen suurimpien traktorikauppiainen joukkoon vain muutamassa vuodessa.
Jorma Ylikomi aloitti uransa 1950-luvulla Tammer-autossa Massey-Ferguson-traktoreiden myyjänä. 1960-luvun puolivälissä hän päätti kokeilla omia siipiään. Hän hankki Fordin edustuksen ja avasi oman liikkeen Tampereen keskustassa Suvantokadun ja Vuolteenkadun risteyksessä keväällä 1965.
Nykykatsannossa kaupungin linja-autoasemaa vastapäätä sijaitseva traktorimyynti saattaisi herättää ihmetystä. 1960-luvulla oli toisin, ja henkilöautoistuvassa Suomessa konekaupan sijainti joukkoliikenteen risteyskohdassa saattoi olla menestystekijä.
"Kaikilla traktorinostajilla ei tuolloin ollut autoa, ja isännät pääsivät maakunnista suoraan traktorikaupan eteen", kertoo veljenpoika Harri Ylikomi.
Harri Ylikomi kirjoittaa parhaillaan kirjaa setänsä perustaman Ylikomi oy:n vaiheista. Hänellä on käytössään runsaasti arkistomateriaalia, mutta tarvetta on myös aikalaismuistoille.
"Jos ihmisillä on tietoa Ylikomi oy:stä, Jorma Ylikomista, valokuvia tai vaikka liikkeestä ostettu traktori, kaikki tieto on tervetullutta", Harri Ylikomi sanoo.
Ylikomi oy möi tuhansia Fordeja, ja aina tasaluvun täyttyessä traktorin konepeltiin maalattiin liikkeen logoteksti.
Veljenpoika Harri Ylikomilla on vähän muistoja sedästään, mutta vanhat valokuvat kertovat Jorma Ylikomin olleen konemies moneen lähtöön. Laaja kiinnostus moottoriurheiluun lisäsi hänen teknistä asiantuntemustaan myös traktorikaupan ulkopuolella.
"Hän osallistui eri brittipyörillä TT-ajoihin. Esimerkiksi kevään 1958 Eläintarhan ajoissa hän ajoi Norton Manxilla. Kesäisin hän kilpaili moottoriveneillä ja talvisin autolla jääradalla."
Kun moottorikelkat alkoivat yleistyä, liikkeen valikoimiin otettiin Ski-Doo-moottorikelkat. Myynnin edistämiseksi Jorma Ylikomi osallistui myös kelkkakisoihin. Traktorin käyttäjien luottamuksen kannalta keskeistä oli oma huoltokorjaamo ja kiertävä korjausauto, johon saatiin yhteys tarvittaessa autoradiopuhelimen välityksellä.
Tuleva maatalouskonekauppias Helsingissä 1958 Eläintarhan ajojen työntöstartissa numerolla 54. Ajopelinä brittipyörien parhaimmistoon kuulunut 500 kuutioinen kilpakone Norton Manx. Kuva: Lauri Ylikomi"1970-luvulla Ylikomi oy oli kasvanut suurimmaksi uusien ja käytettyjen traktorien myyjäksi Suomessa."
Lupaavasti kasvaneen yrityksen tarina päättyi 1970-luvun puolivälissä. Ylikomi oy:n liiketoiminta myytiin huutokaupalla ja Konekarhi tuli Ford piirimyyjäksi Tampereella. Ennen sitä koneliike Ylikomi ehti jättää vahvan jäljen suomalaiseen maatalouden konekauppaan.
Onko sinulla muistoja Ylikomi oy:stä tai sen perustajasta Jorma Ylikomista? Mahdolliset tiedot voi ilmoittaa hänen veljenpojalleen Harri Ylikomille sähköpostitse osoitteeseen harri.ylikomi@gmail.com
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
