Routakuopat rikkovat autoja ‒ teiden kunto heikoin maaseudulla
Teiden heikosta kunnosta kärsivät etenkin pohjois- ja itäsuomalaiset autoilijat.Tilaajalle
Teiden kunto on heikoin syrjäseudulla, mutta kuopista johtuvia vahinkoja sattuu myös vilkkailla väylillä. Kuva: MT ArkistoVeden ja loskan täyttämään routakuoppaan ajaminen saattaa vaurioittaa autoa. Pohjola Vakuutuksen mukaan kuopat ja routamontut ovat aiheuttaneet tänä vuonna viime vuotta enemmän vahinkoja.
OP ryhmän tuoreen kyselyn mukaan joka viides autoilija pitää lähialueidensa teiden kuntoa huonona tai erittäin huonona. Tyytymättömyyttä on erityisesti maaseudulla asuvilla.
Huonokuntoiset tiet aiheuttavat vuosittain satoja vahinkoja ajoneuvoille.
Kyselyyn vastanneista 27 prosenttia kertoo, että teiden huono kunto on aiheuttanut vahinkoa ajoneuvolle. Eniten vahinkoa on aiheutunut autoilijoille Pohjois- ja Itä-Suomessa.
Vahingot ovat olleet yleisimmin rengas- tai vannevaurioita. Myös autojen pohjia on vaurioitunut.
Pohjola Vakuutuksen tilastojen mukaan kuoppiin ja routamonttuihin ajamisesta ja vesiliirrosta johtuvia vahinkoja on tänä vuonna sattunut syyskuun loppuun mennessä jo enemmän kuin viime vuonna yhteensä.
Vahingot ovat olleet yleisimmin rengas- tai vannevaurioita. Myös autojen pohjia on vaurioitunut.
Erityisesti veden tai loskan täyttämät routakuopat ovat koituneet monen auton kohtaloksi. Myös routakuoppien väistäminen aiheuttaa vaaratilanteita ja vahinkoja
Traficomin tilastot osoittavat, että maanteiden korjausvelka kasvaa koko ajan. Traficomin viime vuoden marraskuussa julkaisemien tietojen mukaan huonokuntoisten maanteiden päällysteiden määrä on noin kaksinkertaistunut viimeisen 10 vuoden aikana.
”Ilmastonmuutoksen aiheuttamat sääilmiöt kuluttavat teitä enemmän. Lämpimien säiden ajanjakson pidentyminen lisää kelirikkoa syksyisin ja talvisin”, sanoo Pohjola Vakuutuksen ajoneuvovakuuttamisesta vastaava johtaja Kristian Hiljander.
Teiden kunto kärsii, kun sadevesi ei pääse haihtumaan sorateiden pinnasta eikä pinta pääse välillä kuivumaan ja tiet pehmenevät. Lisäksi rankkasateet ja sahaavat lämpötilat kuluttavat teiden päällysteitä.
- Osaston luetuimmat
