Ad Blue -järjestelmän ohittaneet autoilijat vaarassa saada tuhansien sakot ‒ silti harva on palauttanut järjestelmän toimivaksi
”Kukaan ei ole tullut vaatimaan järjestelmän palauttamista”, sanoo aikanaan lukuisia dieselautojen Ad Blue -järjestelmiä ohittanut tuning-yrittäjä.Tilaajalle
Ad Blue -järjestelmän ohittaminen on ollut laitonta ja rangaistavaa jo hyvän aikaa, mutta kertaalleen ohitettuja järjestelmiä palautetaan laiskasti alkuperäisiksi. Kuva: Viestimedian arkistoUusissa dieselautoissa pakollisen urearuiskutusjärjestelmän ohittaminen on ollut laitonta jo yli vuoden ajan. Kesäkuun alusta alkaen autonomistaja on voinut myös saada tuhansien eurojen liikennevirhemaksun, jos katsastuksessa tai poliisiratsiassa käy ilmi, että autoa on päästömanipuloitu urearuiskutusjärjestelmä poistamalla.
Seuraamuksista huolimatta ohitettuja Ad Blue -järjestelmiä palautetaan alkuperäisiksi nihkeästi.
”Yhtään järjestelmää ei ole tuotu palautettavaksi sen jälkeen, kun niistä muutoksista tuli laittomia”, sivutoiminen tuning-yrittäjä Jussi Koskenkorva sanoo.
Koskenkorva korostaa, että enää hän ei tee Ad Blue -järjestelmien ohittamisia, koska ne ovat laittomia. Hän voisi palauttaa kertaalleen muutetut järjestelmät alkuperäisiksi, mutta vanhoilla asiakkailla ei ole siihen kannustinta.
”Katsastuksessa on lähes mahdotonta havaita, onko järjestelmä toiminnassa vai ei. Auto menee pakokaasumittausten puolesta läpi, vaikka Ad Blue on poistettu. Auton OBD-järjestelmä ei liioin kerro, onko järjestelmä toiminnassa.”
Ukrainan sodan alkuvaiheessa pari vuotta Ad Blue -nesteen heikko saatavuus kannusti järjestelmien ohittamiseen. Esimerkiksi eräs taksiyrittäjä poistatti seitsemästä autostaan järjestelmän.
”En tiedä ovatko autot yhä hänellä, mutta ei niitä ainakaan ole täällä palautettu alkuperäisiksi”, Koskenkorva sanoo.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
