Tämä kiinalaismerkki selätti kilpailijansa sähköisellä avolava-autolla

Kiinalainen Maxus aloittaa täyssähköisten avolava-autojen myynnin ensimmäisenä Euroopassa. Yhtiö valloittaa Suomea 11 jälleenmyyjän voimin.

Hyötyajoneuvot ovat siirtymässä sähköön kiihtyvällä vauhdilla. Avolava-autojen osalta ensimmäisenä pelin Euroopassa avaa Kiinan suurin autonvalmistaja SAIC Maxus T90 EV -mallilla.

Maahantuojan mukaan auton lähtökohtana on, että enemmän on enemmän. Siltä osin T90 EV tarjoaa ostajalle helppoja valintoja, sillä tarjolla on vain yksi malli, johon on valmiiksi ympätty kaikki mahdolliset tehdasvarusteet.

Ostajan valittavaksi jää ostopäätöksen lisäksi vain väri ja mahdollinen ylimääräinen 32 ampeerin latausjohto.

Auton varusteluun kuuluvat normaalien mukavuus- ja turvavarusteiden lisäksi hätäjarruavustin sekä peruutuskamerat ja pysäköintitutkat.

Liitettävyydet ovat kunnossa aina 220 voltin pistoketta myöten. Sillä voi käyttää vaikka sähkötyökaluja.

Maastoajoa helpottaa alamäkihidastin. Aivan ääriolosuhteisiin autoa ei kuitenkaan ole tarkoitettu, sillä siitä puuttuu neliveto.

Toinen maastokäyttöä rajoittava tekijä on, että alustaan sijoitetut akut jättävät maavaran 16 senttimetriin. Korjuukaluston runteleman metsätien päähän autolla ei siis kannata rospuuttoaikana yrittää.

Se tulee yllätyksenä, sillä auton kylkihelmat ovat akkuja korkeammalla.

Auton keulan ilme on varsin miehinen. Pituutta autolla on 5,4 metriä, mutta sen leveys jää selvästi alle 2 metriin.

Auton kantavuus ja vetokyky ovat kumpikin 1 000 kiloa. Kuva: Jarmo Palokallio

Ajoakun koko on 88,6 kilowattituntia. Se riittää 336 kilometrin kantamaan WLTP-normin mukaisella ajosyklillä ja 26,4 kilowattitunnin kulutuksella.

Akun pikalatausteho on 80 kilowattia. Sillä esilämmitettävän akun saa 20 prosentista 80 prosenttiin 45 minuutissa.

Norjan autoliiton testeissä Maxuksen todelliset kulutukset ja kantamat ovat pysyneet poikkeuksellisen lähellä noita virallisia lukemia.

Auton kantavuus ja vetokyky ovat kumpikin 1 000 kiloa.

Vaihdekeppi on korvattu pienellä kiekkovalitsimella. Kuva: Jarmo Palokallio

Auton ohjaamo ja hallintalaitteet ovat nykyaikaiset. Vaihdekeppi on korvattu pienellä kiekkovalitsimella.

Pienenä puutteena on ratin syvyyssäädön puuttuminen.

Maxuksessa on viisi istumapaikkaa, koska autovero ei rankaise sähköistä avolava-autoa takapenkistä. Tilaa on myös takana mukavasti.

T90 EV:n hinta ilman arvonlisäveroa on 56 900 ja alvilla 70 556 euroa.