Mazda2 tarjoaa pihiä kyytiä − ja pitkän takuun

Mazda2 on uudistunut sisältä ja ulkoa. Sen hybridimoottori pitää bensankulutuksen hyvin kurissa.

Mazda2 on saanut keulalleen uuden eurooppalaisen design-tiimin suunnitteleman maskin. Uutuuden tunnistaa myös mustista ikkunalistoista ja peilien kuorista.

MT ajoi auton 116 hevosvoimaisella 1,5 litran bensakoneella, johon oli yhdistetty automaatti.

Pienikokoinen Mazda2 on erittäin näppärä auto taajama-ajossa, sillä sen pituus jää alle 4 metriin. Valtatiellä lyhyt akseliväli tuo kuitenkin matkantekoon levottomuutta.

Auton pituus jää 3,94 metriin. Kuva: Jarmo Palokallio

Mazda2 hybridin virallinen WLTP-normin mukainen kulutus jää 3,8 litraan 100 kilometrillä.

Koeajossa kulutus pysytteli neljän litran tietämissä, mikä on oikein hyvä tulos. Sillä se haastaa esimerkiksi samoista asiakkaista kilpailevan Toyota Yarisin.

Sisällä Mazda2:n digitaalinen mittaristo ja keskinäyttö ovat päivittyneet aiempaa suuremmiksi.

Varustetaso on muutenkin parantunut . Esimerkiksi peruutuskamera ja mukautuva vakionopeudensäädin sekä langaton Apple CarPlay ja Android Auto ovat nyt vakiona.

Mazda2:n ohjaamo on konstailematon. Kuva: Jarmo Palokallio

Exclusive-line tuo mukaan Suomen oloissa tarpeellisen lämmitettävän ohjauspyörän, suuremmat vanteet, pysäköintitutkat, ristiselän tuen kuljettajalle ja avaimettoman kulun ja käynnistyksen.

Homura ja sen plus -versioon kuuluvat muun muassa tuulilasinäyttö ja navigaattori.

Tavaratilaa autossa on 286 litraa, mikä riittää päivittäiseen käyttöön.

Peräkärryn vetämisestä kiinnostuneille Mazda2 ei ymmärrettävästi ole oikea valinta. Auton vetokyky jää risukuormaan eli 450 kiloon.

Tehtaan ja maahantuojan uskosta tuotteeseen kertoo 150 000 kilometrin tai 6 vuoden takuu.

Prime-line -varustelulla Mazda2:n lähtöhinta on 23 495 euroa.