• Rattiin vain vesiselvänä ‒ katso vinkit pikkujoulukauden liikkumiseen

    Liikenneturvan mukaan alkoholilaskureihin ei kannata luottaa.
    Tilaajalle
    Oman ajokunnan lisäksi kannattaa varmistaa kaverin ajokunto.
    Oman ajokunnan lisäksi kannattaa varmistaa kaverin ajokunto. Kuva: Nina Mönkkönen
    Koneet ja autot|Liikenne
    19.11.202523:00
    Jarmo Palokallio

    Pikkujoulukauden liikkumiset kannattaa nautittujen alkoholiannosten laskemisen sijaan suunnitella etukäteen. Ratin takana vaaditaan vesiselvyyttä, muistuttaa Liikenneturva.

    ”Jos loppuillasta alkaa laskea, kuinka monta alkoholiannosta onkaan juonut, on vaara todellinen. Alkoholilaskurit eivät anna varmaa tulosta, eikä niihin pidä luottaa. Ainoa oikea ratkaisu on lähteä rattiin vain vesiselvänä”, tähdentää yhteyspäällikkö Ari-Pekka Elovaara Liikenneturvasta.

    ”Viimeisenä keinona on soitto hätäkeskukseen.”

    Ari-Pekka Elovaara

    Liikenneturvan mukaan useampi kuin joka neljäs kuljettaja luulee annosten laskemisen kertovan ajokunnon. Alkoholi heikentää kuitenkin ajokykyä jo ensimmäisen juoman jälkeen.

    Elovaara korostaa, että pikkujoulukauden liikkumiset pitää suunnitella etukäteen. Oman liikkumisen lisäksi pitää huolehtia, ettei kavereitakaan saa päästää päihtyneenä ajamaan.

    ”Jos keskustelu ei auta, väliintulo, esimerkiksi avainten pois ottaminen ja kyydin järjestäminen voivat ratkaista tilanteen. Viimeisenä keinona on soitto hätäkeskukseen.”

    Pikkujoulujen jälkeen saattaa olla syytä jättää ajot väliin seuraavana päivänäkin. Vaikka promillet olisivat nollassa, ajokuntoa voi heikentää liian lyhyeksi jääneet yöunet.

    Elovaara painottaa, että pikkujoulujen ja muiden juhlien kyydit on mietittävä etukäteen, jos tilaisuudessa aikoo nauttia alkoholia.

    Kyydit kannattaa siksi miettiä etukäteen.

    ”Jos otat, älä aja. Valitse taksi, julkinen liikenne tai selvän kaverin kyyti”, neuvoo Eloranta.

    Lisää aiheesta
    • Esimerkiksi Unkarissa voi tarkistaa turvavälinsä tiemerkinnöistä: jos ennen seuraavaa autoa näkyy kaksi maalattua nuolta, turvaväli on riittävä.

      Liikenne | Suomalaiset roikkuvat edellä ajavan puskurissa – voit tarkistaa turvavälisi helpolla nyrkkisäännöllä

    • Nuorten liikennekäyttäytymiseen yritetään puuttua tositarinoilla onnettomuuksista.

      Liikenne | Nuoret ovat rankasti yliedustettuina liikenneturmissa

    • Liikenneturvan mukaan myös keltaisilla liikennevaloilla pitää pysähtyä.

      Liikenne | Liikennevaloista ajetaan läpi vanhoilla vihreillä ‒ yli puolet kuskeista painaa kaasua jarrun sijaan

    Artikkelin aiheet
    rattijuoppo
    Liikenneturva
    Alkoholijuomat
    Liikenne ja kuljetus
    Ruorijuopumus
    Tieliikenne
    Kuljettajat tieliikenteessä
    Liikennesääntöjen rikkominen
    Juomat ja juominen
    Liikennerikkomukset
    Alkoholin kulutus
    Alkometri
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 7

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin