• Moni autoilija ajaa tietämättään takavalot pimeänä

    Syksyllä kannattaa tarkastaa valojen kunto ja muistella miten niitä käytetään oikein.
    Valojen oikea käyttö kannattaa kerrata iltojen pimentyessä syksyyn.
    Valojen oikea käyttö kannattaa kerrata iltojen pimentyessä syksyyn. Kuva: Jarkko Sirkiä
    Koneet ja autot|Liikenne
    16.9.202522:00
    Jarmo Palokallio

    Illat hämärtyvät ja ajovalot nousevat entistä tärkeämmiksi. Niiden kunto kannattaa siksi tarkistaa ja muistella, miten niitä käytetään.

    ”Monessa nykyautossa takavalot eivät pala automaattisesti valoisaan aikaan, vaikka näkyvyys olisikin huono sateen tai sumun takia. Siksi on tärkeää varmistaa, että valojen asetukset ovat kunnossa ja ne syttyvät toivotusti”, muistuttaa yksikönpäällikkö Eero Sauramäki Fintrafficista.

    Oikein käytetyt valot auttavat havaitsemaan muuta liikennettä ja tekevät oman ajoneuvosi näkyväksi. Turvallinen ajaminen alkaakin valojen tarkistamisesta, niiden toimintaperiaatteiden tuntemisesta ja oikeasta käytöstä.

    Valojen pesu parantaa niiden tehoa kurakeleillä.
    Valojen pesu parantaa niiden tehoa kurakeleillä. Kuva: Nina Mönkkönen

    Takavalojen toiminnan lisäksi syksyllä kannattaa tarkistaa, että kaikki valot toimivat ja polttimot ovat ehjät.

    ”Syksyn kurakelien saapuessa on myös hyvä huolehtia, että valot pidetään puhtaina näkyvyyden varmistamiseksi”, sanoo Sauramäki.

    Oikeaoppinen valojen käyttö parantaa merkittävästi sekä oman että muiden autoilijoiden turvallisuutta. Kaukovaloilta tulee vaihtaa lähivaloille toisen auton tullessa vastaan, saavutettaessa edellä ajavaa ajoneuvoa sekä katuvalojen alkaessa.

    Kohtaamistilanteessa vaihto tehdään vasta, kun tieosuus on valaistu, ja takaisin kaukovaloille voi vaihtaa noin pari–kolme metriä ennen kohtaamista.

    ”Kuljettaja voi ehkäistä häikäistymistä suuntaamalla katseensa tien oikeaan reunaan, mahdollisimman pitkälle eteenpäin”, toteaa Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen.

    Musta ja märkä asfaltti imee valoa.
    Musta ja märkä asfaltti imee valoa. Kuva: Jarkko Sirkiä

    Turvallinen ohitus vaatii sekä valojen oikeaa käyttöä että selkeitä viestejä muulle liikenteelle.

    ”Valojen oikeaoppisen käytön lisäksi keskeistä on viestiä omista ohitusaikeista muulle liikenteelle selkeästi käyttämällä vilkkua ja vilauttamalla kaukovaloja”, kertoo Vesalainen.

    Ohittajan tulee vaihtaa kaukovaloille, kun oman auton nokka on sivusta katsottuna ohitettavan auton perän kohdalla.

    Kuorma- tai linja-autoa ohittaessa kaukovaloille vaihdetaan, kun oman auton nokka on ohitettavan ajoneuvon ohjaamon takaseinän tai linja-auton etuakselin kohdalla.

    Ohitettavan puolestaan tulisi vaihtaa lähivaloille siinä kohtaa, kun näkee ohittavan henkilöauton takavalot tuulilasinsa läpi.

    Moottoriteillä ajoon on omat säännöt valojen käyttöön.
    Moottoriteillä ajoon on omat säännöt valojen käyttöön. Kuva: Jarmo Palokallio

    Valaisemattomalla moottoritiellä voidaan kohtaamistilanteissa käyttää kaukovaloja suorilla tieosuuksilla ja vasemmalle kaartuvissa mutkissa.

    Tien kaartaessa oikealle on kuitenkin vaihdettava lähivaloille, mikäli vastaantulevaa liikennettä on näkyvissä. Saavutettaessa edellä ajavaa ja ohitettaessa käytetään valoja moottoritiellä samaan tapaan kuin millä tahansa valaisemattomalla tiellä.

    Lisää aiheesta
    • Joka viides kuljettaja on selvinnyt täpärästi hirvionnettomuudesta.

      Liikenne | Näin vältät hirvikolarin – joka viides kokenut läheltä piti -tilanteen

    • Vilkkua käyttämällä muut tiellä liikkuvat voivat ennakoida toistensa liikkumista, oli kyse sitten kaistanvaihdosta tai kääntymisestä.

      Liikenne | Seuranta paljasti karun totuuden: Näin monelta unohtuu vilkun käyttö liikenneympyrässä

  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      MT testasi, kuinka Toyotan Land Cruiser kulkee auraamattomilla metsäteillä – "Ajettavuus säilyi hyvänä"

    • 4

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 5

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 6

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 7

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin