

Valmetin ensimmäisiin lukeutuva traktorimalli, viralliselta nimeltään Valmet 20, vei kankaanpääläisen rakennusurakoitsijan Jarmo Kanniston sydämen sattumalta.
”Minulla oli David Brown 990 lähes alkuperäiskunnossa, ja myin sen eräälle kyseisestä mallista kiinnostuneelle keräilijälle. Hän tarjosi vaihdossa loistokuntoista Valmet 20:ä, ja siitä se seitsemän vuotta sitten lähti”, Kannisto kertoo.

Sen jälkeen Kannistolla on ollut Valmet 20 -traktoreita pihapiirissään kuin piirimyyjän konekentällä konsanaan.
”Kerran laskin, että rivissä oli 23 traktoria yhtä aikaa. Taisin jäädä näihin Valmetteihin vähän koukkuun”, hän tunnustaa.
Kannisto laskee, että hänen pihansa kautta on kulkenut seitsemän vuoden aikana yli 50 bensiinikäyttöistä pikkuvalmettia. Kotimaisen traktorin vaiheisiin liittyvä historia ja sen vaaliminen on yksi syy harrastukseen, mutta jokin Valmetin muotoilussa myös kiehtoo.
”Onhan se niin kaunis traktori, ei tällaista muotoilua enää ole.”
Kannisto on ostellut vuosien saatossa pikkuvalmetteja eri puolilta maata ja sokkona. Huonoimmasta päästä olevat yksilöt ovat lähteneet kiertoon, koska aika ei riitä kaikkien kunnostamiseen.