Autoihin keksitään vieläkin aivan uusia juttuja. Yksi veikeimmistä uutuuksista on Nissan Qashqain kamerajärjestelmä, joka näkee kaikkialle.
Sen ansiosta kuskin näytölle ilmestyy peruutusta helpottamaan neljällä kameralla luotu kuva, jonka avulla autoa voi tarkastella ikään kuin ylhäältä käsin.
Qashqai on luokkansa myydyimpiä autoja. Se on saanut nokalleen uuden dieselkoneen, jonka tilavuus on 1,6 litraa. Jälleen kerran on pakko todeta, että pienehkö moottori liikuttaa kohtalaisen kookasta autoa varsin pirteästi.
Koneen virallinen keskikulutus jää alle viiteen litraan. Maaseudun Tulevaisuuden koeajolenkillä, jossa mukana oli kuskin lisäksi matkustaja, dieseliä kului karvan alle kuusi litraa sadalla kilometrillä.
Moottorissa riittää voimaa ja vääntöä. Näyttöön ilmestyvät vaihtamissuositukset välttävät silti auton vedättämisen matalilla kierroksilla.
Liikennevaloihin auto sammuu itsekseen. Silloin näyttö kertoo, kuinka paljon toiminto säästää hiilidioksidipäästöjä.
Koeajolenkin tankillisella säästöä syntyi muutaman kilometrin päästöjen verran. Maailma pelastetaan pienillä puroilla.
Qashqai on mukava ajettava. Ohjaus on nykymaun mukainen, eli kevyt ja melko tunnoton.
Katumaasturimainen auto on sen verran korkea, että kuski näkee tavallisten pikkuautojen ylitse. Se lienee yksi syy, miksi naiskuskit ovat alkaneet viihtyä Qashqain tapaisten korkeiden autojen ratin takana.
Auton lisävarustukseen kuuluva neljän kameran systeemi avaa aivan uusia ulottuvuuksia ahtaisiin paikkoihin parkkeeraukseen. Kun autoa voi tarkkailla ylhäältä, kaikki nurkat ovat näkyvissä ja kolhuja syntyy vähemmän.
Qashqai vetoaa etenkin nuorekkaisiin auton ostajiin. Siinä sen tukena ovat olleet railakkaat mainoskampanjat ja tukevat vekit auton konepellissä.
JARMO PALOKALLIO