• Vakuuttamattomilla ajoneuvoilla ajetaan satoja kolareita vuosittain

    Liikennevakuutuskeskus pitää huolen syyttömien osapuolten korvauksista.
    Vakuuttamattomien ajoneuvojen kolareista aiheutuu miljoonien kustannukset vuosittain.
    Vakuuttamattomien ajoneuvojen kolareista aiheutuu miljoonien kustannukset vuosittain. Kuva: Lubo Ivanko
    Koneet ja autot|Liikenne
    28.10.202318:00
    Jarmo Palokallio

    Liikennevakuutuskeskukselle ilmoitettiin viime vuonna 622 vakuuttamattoman ajoneuvon aiheuttamaa vahinkoa. Kustannukset vakuuttamattomien ajoneuvojen vahingoista ovat useita miljoonia euroja vuodessa.

    Vuosittain jää kiinni kymmeniä tuhansia vakuuttamattomia ajoneuvoja. Kun vakuuttamaton ajoneuvo kolaroi, korvaa Liikennevakuutuskeskus muiden osapuolten henkilö- ja omaisuusvahingot.

    ”On tärkeää, että vakuuttamisen laiminlyönti ei vaikuta muiden henkilöiden saamiin korvauksiin”, toteaa johtaja Janne Jumppanen Liikennevakuutuskeskuksesta.

    Jumppasen mukaan suomalainen liikennevakuutus on kansainvälisesti tarkasteltuna poikkeuksellinen, sillä se korvaa myös kuljettajalle tapahtuvat vahingot.

    Vakuutuksesta maksetut korvaussummat etenkin vakavissa vammautumisissa ovat merkittäviä. Ne voivat nousta vuosien saatossa satoihin tuhansiin euroihin.

    ”Vakuutuksen laiminlyönti on iso riski, sillä ilman vakuutusta ajanut vahingonaiheuttaja jää kokonaan ilman korvauksia”, Jumppanen varoittaa.

    Viime vuonna kiinni jäi noin 40 000 vakuuttamatonta autoa. Niille määrätään vakuuttamattomuusmaksu, joka voi tapauskohtaisesti olla jopa tuhansia euroja.

    Vakuuttamisen laiminlyönti voi johtaa myös siihen, että poliisi ottaa ajoneuvon rekisterikilvet pois.

    Lisää aiheesta
    • Kesäpelien käyttöön liittyy lakimääräisiä velvollisuuksia, joiden pitää olla hoidettuina ennen lähtemistä maantielle.

      Autot | Tämä unohdus voi koitua kalliiksi kevään kiireessä ‒ kesäpelien ajokausi alkaa

    • Kesäkuusta alkaen Venäjälle ja Valko-Venäjälle ajettaessa liikennevakuutus on ostettava paikalliselta vakuutusyhtiöltä rajanylityksen yhteydessä. LEHTIKUVA / VESA MOILANEN .

      Matkailu | Suomalainen liikennevakuutus ei enää kesäkuusta lähtien käy Venäjällä

    • Kesäkuusta alkaen Venäjälle ja Valko-Venäjälle ajettaessa liikennevakuutus on ostettava paikalliselta vakuutusyhtiöltä rajanylityksen yhteydessä. LEHTIKUVA / VESA MOILANEN .

      Yhteiskunta | Näin venäläisten matkustamisen kiristykset näkyvät käytännössä – pääsykokeiden varjolla tulevien kielitaito voidaan tarkistaa, liikematkustaminen Suomen ulkopuolelle estetään

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Liikenne | Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

      Tilaajalle
    • 7

      Metsäkoneet | Metsäkonealalla on työtekijäpula ‒ tekijöistä kilpaillaan globaalisti

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin