• Moni tahtoisi kurkistaa vanhoihin höyryvetureihin ja vaunuihin, mutta tämän vuoksi se ei ole mahdollista – nyt harvinainen tilaisuus järjestyy

    Voisi kuvitella, että vanha metallinen höyryveturi kestäisi kosketusta ja museokävijöitä. Niin ei kuitenkaan ole.
    Höyryvetureita tuodaan toisinaan myös ihmisten ihaltavaksi, kuten tässä viime tammikuun pakkasilla Helsingin rautatieasemalla.
    Höyryvetureita tuodaan toisinaan myös ihmisten ihaltavaksi, kuten tässä viime tammikuun pakkasilla Helsingin rautatieasemalla. Kuva: Jarmo Hankivaara
    Lukemisto|Koneet ja kulkuneuvot
    20.11.202421:00
    Jarmo Hankivaara

    Suomen Rautatiemuseo järjestää torstaina 21. marraskuuta 2024 harvinaisen kalustoillan, jossa pääsee tutustumaan lähemmin muutamaan museon perusnäyttelyn harvinaisuuteen.

    Esittelyssä ovat 1880-luvun höyryveturi Pikku-Rusko (G1 nro 124), 1900-luvun alun postivaunu sekä Suomen ainoa yksityinen rautatiesalonkivaunu, Ahlström-yhtiön pääjohtajan Walter Ahlströmin käytössä ollut vaunu. Myös Perinnejuna Valtterin vaunut ovat auki yleisölle.

    Perinnejuna Valtteriin kuuluu Ahlströmin salonkivaunun lisäksi kolme 1940-luvun lopulla valmistunutta puukorista matkustajavaunua, joiden sisätilat vievät matkalle 1940-luvulta 1980-luvulle.

    Suomen ainoa yksityinen rautatiesalonkivaunu oli Ahlström-yhtiön pääjohtajan Walter Ahlströmin käytössä. Mukavuuksiin kuuluu muun muassa pesukomuutti.
    Suomen ainoa yksityinen rautatiesalonkivaunu oli Ahlström-yhtiön pääjohtajan Walter Ahlströmin käytössä. Mukavuuksiin kuuluu muun muassa pesukomuutti. Kuva: Suomen rautatiemuseo

    Kalustoilta päätettiin toteuttaa yleisön toiveesta. Rautatiemuseon mukaan asiakaspalautteessa toistuu yleisön toive päästä sisälle vetureihin ja vaunuihin. Museot joutuvat kuitenkin tasapainoilemaan.

    Suuren, pääosin metallista valmistetun veturin voisi kuvitella kestävän mitä vain, mutta pelkkä koskettaminen vähitellen tuhoaisi esineen.

    ”Esimerkiksi metalliportaille käy samoin kuin vaikka vanhoille kiviportaille. Rautakin kuluu ja ohenee kosketuksesta. Kahvoista otetaan kiinni, ja astinlaudat kuluvat”, kertoo sisällöntuotantopäällikkö Marina Bergström Suomen rautatiemuseosta.

    Hän lisää, että vaikka veturia käyttivät aikoinaan vain siellä työskentelevät, käytön jälkiä näkyy. Tilanne olisi aivan eri, jos 10 000 vierasta kulkisi niitä edestakaisin vuodessa ja koskettelisi kaikkea muutakin sisätiloissa.

    Kalusto pyritään säilyttämään alkuperäiskunnossa, sillä osien vaihtaminen uusiin veisi mukanaan palan historiaa.

    Kohteisiin pääsee kerrallaan vain rajoitettu määrä asiakkaita museon henkilökunnan johdolla, ja alle 7-vuotiaat aikuisen kanssa.

    Suomen Rautatiemuseo on torstaina 21.11. poikkeuksellisesti auki klo 10–19, ja kaluston esittely alkaa klo 15. Museo sijaitsee Hyvinkäällä Hangon Hyvinkään rautatien alkuperäisellä asema- ja varikkoalueella.

    Lisää aiheesta
    • Lähes 600 moottori­sahaa on aseteltu merkeittäin siisteihin riveihin useampaan eri vajaan.

      Metsätyövälineet | Rankan työuran metsurina tehnyt Simo Viljanen alkoi keräillä sahoja 80-luvulla – nyt kaikki kodin tilat ovat täynnä museotavaraa, jonka määrää keräilijä ei itsekään tiedä

      Tilaajalle
    • Pienoisjunatreffeillä esitellään niin pientä kuin isompaakin kalustoa. Lisäksi yleisöä kyyditetään museokalustolla.

      Harrastekoneet | Pienoisrautatieharrastajat esittelevät kalustoaan yleisölle viikonloppuna – tapahtumaan voi matkata Perinnejuna Valtterilla

    Artikkelin aiheet
    Suomen Rautatiemuseo
    kalustoilta
    höyryveturi
    rautatiewaunu
    Hyvinkää
  • Mainos: Omalla Maalla LKV

    Loppuvuosi metsätilan myyjän kannalta: hintataso tapissa, lievä lasku alentuneen puunhinnan myötä mahdollinen

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koti | Mikä on paras ansa kotona pörrääville pikkukärpäsille? MT testasi viisi seosta: Voittaja on selvä eikä se ole ketsuppi

    • 2

      67 kiloa kalaa yhdessä kilpailussa – lue kilpaonkijan tärpit ongintaan

    • 3

      Hyvinvointi | Milloin alkoholin käyttö muuttuu liialliseksi? Uusi testi on lahjomaton ja paljastaa ongelman usein riittävän ajoissa

    • 4

      Piha ja puutarha | Nyt on oikea hetki leikata puita ja pensaita – omenapuille syysleikkaus voi olla jopa hyödyksi

    • 5

      Piha ja puutarha | Näin otat pelargonista pistokkaat ensi kesän kukkaloistoa varten

    • 6

      Historia ja perinne | Ryssäntie kertoo karun tarinan hetkestä, jolloin Suomi vallattiin ja liitettiin Venäjään – ”Näitä paikannimiä on sensuroitu erityisen paljon”

    • 7

      Verhoile vanha tuoli itse – ei vaadi erityistaitoja

  • Lisää aiheesta Koneviestissä

    Koneviesti | Jämäkkä Thaler on puskuvoimainen pienkuormain maatilan pihatöihin ‒ työntövoimaa on runsaasti

    Tilaajalle
  • Argo on kuusipyöräinen hankaliin maasto-olosuhteisiin tarkoitettu amfibioajoneuvo.

    Koneviesti | Kokeilu: Hankalien maasto-olosuhteiden menijä kulkee sekä maastossa että vedessä

    Tilaajalle
  • Kronoksen Extendo 730 Prossa leikkuupää voidaan siirtää traktorin sivulle. Puomistoon on tullut yksi nivel lisää sekä automatiikkaa hallintaan. Puomin ulottuvuus on 7,3 metriä, ja siinä on laajakulmanivelet.

    Koneviesti | Kronoksen Extendo -murskaimessa puomi taittuu eteen ‒ kuskin ergonomia paranee