

Donald Trumpin nousu Yhdysvaltain presidentiksi kirkasti entisestään, että ruoka on kaikissa maissa poliittisesti merkitsevä teema.
”Maataloustuotteiden ja elintarvikkeiden vienti Suomesta Yhdysvaltoihin on hyvin pientä. Lähinnä täältä viedään viljapohjaisia alkoholijuomia ja juustoja”, pohtii maatalousekonomisti Mauri Yli-Liipola Pellervon taloustutkimus PTT:stä.
Presidentti Donald Trumpin asettamat kauppapakotteetkaan eivät siksi suuressa mittakaavassa tule kirpaisemaan Suomen maataloussektoria.
”Toimista ei ole Suomen maataloussektorille suurta haittaa, mutta ei myöskään hyötyä. Suomen kannalta olennaista on, miten Kiina reagoi Yhdysvaltojen asettamiin tullimaksuihin.”
Kiina on valinnut vientivetoisen kasvustrategian, ja jos vienti Yhdysvaltoihin vaikeutuu, tulevat tuotteet tarjolle muille markkinoille.
”Kun vienti Yhdysvaltoihin vähenee, niin tuotteet suuntautuvat muille markkinoille, joista merkittävin on Eurooppa.”
Aiempaa suurempi määrä Eurooppaan tulevia tuotteita aiheuttaisi niiden osalta hintojen alenemista.
”Eurooppa haluaa suojata omia markkinoitaan, joten se asettaa vastatulleja.”
Vastikään Kiina reagoi EU:n sille asettamiin, sähköautoja koskeviin tullimaksuihin aloittamalla polkumyyntitutkinnan muun muassa Kiinaan viedyn sianlihan ja maidontuotannon tukien osalta.
”Polkumyynnillä tarkoitetaan tilannetta, jossa tuotteita saadaan myytyä ulkomaille alle niiden markkinahinnan esimerkiksi tukien avulla. Sianlihan osalta tutkinta ei kohdistunut Suomeen, mutta maidon osalta kohdistui”, Yli-Liipola avaa.
Maatalouteen voi ilmetä vaikutuksia Yhdysvalloissa tehdyistä poliittisista päätöksistä myös konekaupassa ja tuotantopanoksissa.
”Euroopassa ja Suomessa käytetyt kasvinsuojeluaineet valmistetaan pääosin Euroopassa, mutta osa näistä valmistajista on yhdysvaltalaisia yrityksiä.”
Ennen presidentinvaaleja Trump kampanjoi uhkaamalla traktorivalmistaja John Deereä merkittävillä seurauksilla, mikäli se ei siirrä Meksikoon suunnittelemaansa tuotantoa takaisin Yhdysvaltoihin.
”John Deerellä on tehtaita myös Euroopassa. Tehtaiden toimintojen joutuminen tullien ja vastatullien keskelle saattaisi vaikuttaa esimerkiksi varaosien saantiin. Yksittäisten yritysten osalta tällaisesta ei kuitenkaan ole vielä mitään merkkejä.”