Kohonneet polttoainekustannukset nostavat kalkitusten hintoja

Kalkituskausi alkoi tänä talvena harvinaisen aikaisin.

”Marraskuun lopun pakkasilla pääsimme aloittamaan”, Uudenmaan Koneurakointi Oy:n yrittäjä Matti Salminen kertoo. Keskimäärin kalkitukset alkavat loppiaisen jälkeen.

Levityskausi on Salmisen mukaan ollut tavanomainen. Sääolosuhteet saattavat tehdä hetkellisiä katkoja levityksiin. Tänä talvena ajot keskeytettiin kovien pakkasten ajaksi, sillä riskinä on konerikko.

Lumipeite saatiin maahan melko aikaisin, joten aivan kaikki pellot eivät ehtineet jäätyä kunnolla. Sen vuoksi Salminen joutuu hieman valikoimaan levityskohteitaan. Pellolle ei mennä, jos maa on liian pehmeää.

Tavoitteena on, että levitykset saadaan päätökseen huhtikuun alussa.

”Viime vuonna talven kalkitukset loppuivat samana päivänä, kun kevään peltotyöt alkoivat, mikä on harvinaista”, Salminen muistelee.

Roosa Pullinen ajaa tottuneesti kalkkia pellolle. Kuva: Jarno Mela

Kalkituksen hinta on noussut viime vuodesta muutaman euron, kertoo Soilfoodin vastaava myyntipäällikkö Mika Malin. Se johtuu kohonneista polttoaineiden hinnoista, jotka nostavat kuljetuskustannuksia. Itse tuotteen hinta on sen sijaan pysynyt lähestulkoon samana viimeiset pari vuotta, Malin sanoo.

Menekissä hinnannousu ei Soilfoodilla ole näkynyt. Myynti on samoissa lukemissa kuin viime vuonna.

”Se voi tosin vaikuttaa lukuihin, että talvikalkitukset päästiin aloittamaan tänä hyvin aikaisin, jo marraskuulla”, Malin huomauttaa.

Odotuksena kuitenkin on, että kaudesta tulee menekin osalta viime vuotta vastaava.

Omavalmisteiseen kalkkivaunuun mahtuu kerralla kuusi tonnia kalkkia. Kuva: Jarno Mela

Salmisen yrityksen työntekijä Roosa Pullinen levitti tiistaiaamuna Soilfoodin kierrätyskalkkia Jussi Myyrinmaan vuokraamalla lohkolla.

Myyrinmaa pitää kalkitusta tärkeänä osana viljelytoimenpiteitä.

”Turha on levittää kalliita väkilannoitteita, jos perusasiat eivät ole pellolla kunnossa”, hän muistuttaa.

Lohko on 26 hehtaaria ja vasta vuokrattu. Viime vuonna teetetyissä viljavuustutkimuksissa paljastui, että fosforitaso on lohkolla huono. Siksi Myyrinmaa valitsi fosforipitoisen kalkin.

Soilfoodin kalkkia levisi tiistaiaamuna Jussi Myyrinmaan (vas.) lohkolle. Matti Salmisen (oik.) Uudenmaan Koneurakointi Oy hoitaa kalkin levityksen lisäksi logistiikan. Kuvassa keskellä Soilfoodin Mika Malin. Kuva: Jarno Mela

Tiukka taloustilanne näkyy erityisesti siten, että asiakkaalle joutuu tarkemmin perustelemaan, miksi juuri kyseinen tuote kannattaa ostaa, Malin toteaa.

Se, että Soilfood markkinoi kalkkejaan kierrätystuotteina, ei hänen mukaansa riitä.

”Kyllä kierrätyksellä voi ostopäätöksessä olla jokin pieni merkitys, mutta asiakkaalle kauppa pitää pystyä perustelemaan taloudellisesti”, hän toteaa.

Myyrinmaakin sanoo, että kalkin valinnassa ei ollut ideologiaa taustalla, vaan nopea teho ja fosforipitoisuus kallistivat vaakakupin tällä kertaa kierrätyskalkin puolelle.