Marko Sorvisto on kokenut maidontuottaja. Kuva: Esko Keski-Vähälä
Lentokentän reunama valikoitui suurnavetan sijaintipaikaksi tarkan laskennan tuloksena
Marko ja Sari Sorvisto sekä Juha Pylvään yhteisen jättinavettahankkeen paikkavalinta on herättänyt Ylivieskassa ihmetystä ja vastustusta. Kenttäalueen kauppa tullee kaupungin päättäjien ratkaistavaksi vielä tammikuun aikana.TilaajalleYlivieska
Juha Pylväällä on kasvinviljelytila. Arkistokuva. Kuva: Kai TirkkonenMaidontuotanto on massojen liikuttelua pellolta navettaan ja takaisin. Niiden välisen etäisyyden minimointi on keskeinen tekijä navetan optimaalista sijaintia haettaessa.
Näin tiivistää maatalousyrittäjä Juha Pylväs karttaselvityksen lopputuloksen, jonka mukaan paras paikka hänen sekä Sari ja Marko Sorviston isolle navettahankkeelle on Ylivieskan lentokenttäalueen eteläreunan joutomaalla oleva maa-alue.
Paikkavalinta on herättänyt Ylivieskassa ihmetystä, ja vastustusta. Kummaltakin hankkeen osakkaista on kyselty, mikseivät he rakenna suurnavettaansa muualle, missä se ei häiritse muita.
Yrittäjät sanovat ymmärtävänsä, että näin massiivinen prosessi herättää mielipiteitä. Ja he rakentaisivatkin muualle, jos sellainen paikka vain löytyisi.
”Keskelle metsää sitä ei voi tehdä tulevan metsäkatoasetuksen vaatimusten vuoksi ja pitkien etäisyyksien vuoksi rahaa palaisi kuljetuksiin. Viereiselle jokivarren kulttuurimaisema-alueen pelloillekaan sellaista ei saisi tehdä”, Sorvisto perustelee.
”Keskelle metsää sitä ei voi tehdä tulevan metsäkatoasetuksen vaatimusten vuoksi ja pitkien etäisyyksien vuoksi rahaa palaisi kuljetuksiin. Viereiselle jokivarren kulttuurimaisema-alueen pelloillekaan sellaista ei saisi tehdä.”
Pylväs luetteleekin keskeiset kyseisen paikan valintaan vaikuttaneet tekijät. Niistä merkittävin on, että viiden kilometrin säteellä kummankin hallinnassa olevia peltoja on yhteensä 500 hehtaaria.
”Kun sen lisäksi otetaan huomioon laidunnusvelvoitteen täyttäminen, olemassa olevan asutuksen suojavyöhykkeet ja kuljetusmatkojen optimointi, muita sopivia paikkoja ei ole. Kuljetustenkin pistevaikutusta alueelle vähentää, että sinne menee kolme eri tietä.”
Navettahanketta suunnittelevat yrittäjät korostavat, että navettojen sijoittuminen alueelle ei tarkoita lentokenttätoiminnan loppua. Tontin vaatima tila turva-alueineen lyhentäisi toki kiitorataa 1500 metristä 300 metrillä, mutta silti se säilyisi edelleen toimintakuntoisena.
Molemmat ovat tai ovat olleet näkyviä yhteiskunnallisia vaikuttajia Ylivieskassa: Sorvisto on kaupunginvaltuutettu ja kaupunginhallituksen varapuheenjohtaja, Pylväs puolestaan oli kolme kautta valtuuston puheenjohtajana ja kaksi kautta kansanedustajana.
He korostavat, etteivät ole lähteneet ajamaan maa-alueen hankintaa Ylivieskan kaupungilta ”keittiön oven kautta”. Sorviston mukaan he alkoivat tiedustella mahdollisuutta kyseisen maa-alueen ostamiseksi normaalireittiä eli kaupungin yrityspalvelujen neuvojalta ja hankkeessa mukana olevat ovat jäävänneet itsensä asian käsittelystä.
Kaupunki päätti marraskuussa käynnistää neuvottelut maa-alueen myymisestä suurnavettaa varten. Joulun alla liikemiehet Juha Kärkkäinen Ylivieskasta ja Alpo Ojala Sievistä tekivät kaupungille ostotarjouksen koko lentokenttäalueen ostamisesta.
Kaupunki on pyytänyt alueesta ulkopuolisen hinta-arvion ja päätettäväksi kauppa tullee tammikuun aikana.
- Osaston luetuimmat
